離開
進入自由日日Shoot》交長：先從強化監理量能改善
台鐵408次太魯閣號去年4月行經花蓮秀林鄉「清水隧道」，因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷。（資料照，記者羅沛德攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕運安員會昨對交通部、台鐵局、鐵道局等單位提出多項改善建議，交通部長王國材表示，要組織改造難度較大，現行先從強化監理量能著手，鐵道局將比照航空做法，外聘四十二位有經驗的鐵道檢查員，強化監理量能。
運安會對台鐵局提出九項改善建議，台鐵局表示，為強化工地管理及行車運轉安全，推動六項安全改革作為，包括各工程都由工程會、職安署及鐵道局確認安全管制到位，完成查核改善後復工；成立「品質稽核及督導小組」進行工程考核，確保施工品質及工地安全。
此外，台鐵局雇用保全人員並於工地出入管制門口設置監視器，落實管控人員、機具進出；辦理安全講習、勤前教育，監工及瞭望員全面配發行調無線電，設置一九三三台鐵緊急通報電話等；依現地情況評估設置永久性阻隔設施或告警系統，強化工程安全防護措施；納入安全管理系統SMS，持續管控消除風險等。
台鐵局表示，去年事故發生後隨即訂定安全改革計畫，從去年六月至今年四月未再發生重大行車事故，一般行車事故較同期減少九件（降低十八．四％）、行車異常事件數（扣除天然災害）減少十件（降低二％）等，已有初步成效。
王國材表示，推動台鐵公司化組織改造，也是要改善台鐵政策最末端的實務執行上，缺乏有效的控管問題。未來公司化後，北中南東都有責任中心，監督每個人落實標準作業程序做事。
