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    自由日日Shoot》交長:先從強化監理量能改善

    台鐵408次太魯閣號去年4月行經花蓮秀林鄉「清水隧道」,因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外,造成重大死傷。(資料照,記者羅沛德攝)

    台鐵408次太魯閣號去年4月行經花蓮秀林鄉「清水隧道」,因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外,造成重大死傷。(資料照,記者羅沛德攝)

    2022/05/11 05:30

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕運安員會昨對交通部、台鐵局、鐵道局等單位提出多項改善建議,交通部長王國材表示,要組織改造難度較大,現行先從強化監理量能著手,鐵道局將比照航空做法,外聘四十二位有經驗的鐵道檢查員,強化監理量能。

    運安會對台鐵局提出九項改善建議,台鐵局表示,為強化工地管理及行車運轉安全,推動六項安全改革作為,包括各工程都由工程會、職安署及鐵道局確認安全管制到位,完成查核改善後復工;成立「品質稽核及督導小組」進行工程考核,確保施工品質及工地安全。

    此外,台鐵局雇用保全人員並於工地出入管制門口設置監視器,落實管控人員、機具進出;辦理安全講習、勤前教育,監工及瞭望員全面配發行調無線電,設置一九三三台鐵緊急通報電話等;依現地情況評估設置永久性阻隔設施或告警系統,強化工程安全防護措施;納入安全管理系統SMS,持續管控消除風險等。

    台鐵局表示,去年事故發生後隨即訂定安全改革計畫,從去年六月至今年四月未再發生重大行車事故,一般行車事故較同期減少九件(降低十八.四%)、行車異常事件數(扣除天然災害)減少十件(降低二%)等,已有初步成效。

    王國材表示,推動台鐵公司化組織改造,也是要改善台鐵政策最末端的實務執行上,缺乏有效的控管問題。未來公司化後,北中南東都有責任中心,監督每個人落實標準作業程序做事。

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