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進入台鐵6月底 改點 東線運能至少提1成
現行仍有使用摺疊門莒光號的六車次都將停駛，改由EMU九百型區間快車服務旅客。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵新車EMU三千型城際列車、EMU九百型電聯車等投入營運，台鐵局將於六月廿九日進行時刻表調整，而現行仍有使用摺疊門莒光號的六車次都將停駛，屆時該車型會全數汰換，預計東部運能可因新車上路，較現行提升十三．八％。
新車EMU三千型城際列車 增加列次
台鐵局表示，台鐵六月廿九日改點後，EMU三千型城際列車將替駛樹林─台東間普悠瑪四列次、台中─台東間自強號二列次，及台南─花蓮間自強號二列次，調整後東線自強號列車運能可較現況提升十三．八％。另外，新左營─花蓮間四列次自強號、台中─台東間二列次自強號，將改以普悠瑪號替駛，以縮短行車時間。
台鐵局運務處營業科科長陳榮彬表示，針對舊型摺疊門莒光號目前開行的潮州─花蓮間五六一次、五六二次列車，及七堵─潮州間五○六次、五○七次、五一三次、五二二次列車，改點後將全數停駛，後續會增開六班EMU九百型區間快車來服務旅客；舊車汰換可提升行車安全與穩定性。
為改善高雄地下化路段空氣品質，這次改點也將行經該路段的柴聯自強號班次數，由現行每日十四列次減為四列次。台鐵局表示，六月廿九日時刻表調整共計影響四六四列次，其中變動在五分鐘以上班次有二三九列次，新時刻表旅客可於五月二日起至台鐵網站查詢。
防突發事件 高鐵精進轉乘接駁演練
高鐵方面，因今年發生水泥場施工事故，導致台南─左營區間停駛超過七小時，為精進突發事件的轉乘接駁調度、加強應變效率，台灣高鐵公司前日深夜至昨日清晨，在台南站進行「運轉變更旅客接駁」應變演練，動員相關員工及外援單位約二五○人次，特別調動廿部遊覽車參與，模擬站區交通管制及車輛分流措施等，加上資訊溝通、車站廣播、臨時月台、引導旅客等演練，盼讓應變處理及接駁機制更完善，降低未來因營運異常、運轉變更對旅客造成的影響。
