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進入台鐵工會不滿公司化草案陳抗 政院：改革已啟動 不會走回頭路
交通部推動台鐵公司化，台灣鐵路工會23日號召上千名的台鐵員工參加「條例勿闖關，工會送調解」遊行，由台北車站遊行到立法院陳情抗議，並提出5大訴求。（記者廖振輝攝）
〔記者李欣芳、林良昇、鄭瑋奇／綜合報導〕行政院將攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」送請立法院審議，台鐵工會昨號召千名員工走上街頭陳情、抗議，反對不清不楚的台鐵公司化，並質疑政院版草案是假改革。行政院回應，台鐵改革列車已啟動，不會走回頭路，大家應尋求合作而非對立；至於台鐵員工權益的保障不會有絲毫減少。
行政院發言人羅秉成表示，台鐵公司化是改革的重要項目與方法，在普悠瑪事件、太魯閣等諸多事件之後，國人對台鐵的安全管理與組織問題、管理效率等高度關切，是為了要給國人一條安全回家的路而需要改革。
羅秉成呼籲，台鐵工會與政府共同尋求合作，將來可在立院討論、對話，朝台鐵改革全面最有利的方案來達成，讓台鐵將來更安全、經營更有效率。
另，立法院交通委員會昨初審通過「鐵路法部分條文修正草案」，增訂國營鐵路不動產開發與處分機制，以活化台鐵土地運用。台鐵工會昨則動員千名員工到立院抗議，質疑炒作土地。
交通部長王國材舉例，鐵道局所管的高鐵特定區用地，現在大部分都是不賣，以租金或設定地上權方式，未來台鐵也一樣，原則上以開發或收取租金、設定地上權為主，不會變賣土地。
王國材強調，台鐵透過土地資產的開發得到更好的收入，形成正向循環，有收入後可以改善台鐵安全、提升科技等，他嘆「工會不懂我的心」。
台鐵工會理事長陳世杰則說，這場抗爭是無奈之舉，政院版台鐵公司化草案與工會版有十二條內容差異大，卻未與工會完成溝通就送到立法院，這口氣員工忍不下去，所以即使下雨也澆不熄員工不滿的心聲，許多員工都請假來抗爭。
