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進入多撐2個月 阿羅哈宣告停駛
阿羅哈再度宣布停駛，兩路線經營至2月18日，公總高市所表示，其他業者有8路線可替代。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕阿羅哈客運原訂經營到去年十二月十三日，在交通部公路總局前局長許鉦漳出面溝通後決定繼續經營，沒想到時隔兩個月，阿羅哈客運昨日再度發出公告，台北─高雄、台北─嘉義兩條路線經營到二月十八日止；公路總局高雄市區監理所指出，兩條路線均有其他客運共八條路線能夠替代，不影響民眾行的權益。
阿羅哈客運指出，去年每車次平均載運人數仍不理想，入不敷出相當嚴重，加上近期Omicron變異株來勢洶洶，持續影響民眾選搭國道客運意願，不得不再次選擇停業來停損，以確保員工薪資及資遣費發放，並保障預售票民眾退票權益。
預售票退票方面，阿羅哈客運有北高、竹高、北嘉、北中及高中五種套票，二月十九日後乘客若欲辦理退票，該公司提供台北、新莊、新竹、台中、建國客運及嘉義站六個場站窗口受理退款，三月一日起統一由新莊站處理退費。
高市所代理所長劉育麟表示，監理所每天都有跟阿羅哈客運聯繫，知道他們確實受疫情衝擊很大，班次減少約七成，搭乘人次僅剩疫情前約一成至二成。已接獲停駛申請，若後續一年內沒有復駛，就會走到歇業階段。
阿羅哈客運兩條路線每週開行三四二班，停駛後台北─高雄有國光客運台北─高雄、統聯客運台北─高雄路線可替代，目前計每週五○七班；台北─嘉義有國光客運台北─嘉義、台北─新營、日統客運台北─民雄鄉、統聯客運台北─台南、台北─嘉義、台北─東石等六條路線可替代，每週六七四班次。上述替代路線約有五成以上空位，運能充裕。
