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進入環島高鐵不是夢 交長：一段一段啟動
交通部長王國材（左二）表示，推動公共運輸一直是交通部重要工作項目。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕高鐵延伸宜蘭、屏東計畫進行中，交通部長王國材昨表示，環島高鐵需要一段一段啟動，目前往南延伸計畫到屏東六塊厝，後續要再延伸部分，已請交通部鐵道局進行研究，除了往南（潮州）外，也可思考往東延伸，不要只提出一條路線。
王國材去年拋出「環島高鐵不是夢」，認為未來可以高鐵為骨幹，台鐵做接駁的方式打造環島快速、便捷的公共運輸；環島高鐵大約會有廿個站，且高鐵與台鐵同時存在整合。王國材說，他期待未來高鐵真的能夠環島，並將此列入遠程目標，但高鐵延伸牽涉較高經費，必須要一段、一段來進行，每段都是不簡單的工作，需經過嚴謹程序。
高鐵延伸六塊厝案，已經進入綜合規劃程序，王國材表示，後續高鐵要再往南延伸就是往潮州方向，不過從六塊厝與潮州太過接近，且希望研究不要只有一條路線，所以請鐵道局一併研究往東是否還有合適的地點及路線。
交通部鐵道局表示，原規劃是延伸六塊厝綜合規劃，會請廠商另外擴充研究，避免未來不同單位研究出的計畫有衝突；不過因所需經費太高無法擴充，預計另啟可行性研究，後續完成行政程序報交通部後對外招標。
另外，屏東與台東中間隔著北大武山，地形上很難直接從六塊厝往東延伸到台東，初步認為路線上仍需從六塊厝再往南走，才有辦法往東接到台東，但路線要怎麼走、經費要多少，仍待研究。
高鐵延伸宜蘭、基捷 即將環評
除高鐵延伸屏東外，基隆捷運、高鐵延伸宜蘭兩項軌道建設，綜合規劃皆已提報到交通部，下週將由交通部政務次長胡湘麟召開審查委員會，通過後即進入環評程序。
胡湘麟表示，審查後若無太大問題，將依綜規計畫推動環評，基隆捷運所需期程至少要一年，高鐵延伸宜蘭路線因通過翡翠水庫流域，環評時間會更長一些。
學者：逐段評估 無法看見全貌
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥表示，若要高鐵環島，交通部應先有上位計劃，確認環島高鐵的定位，包含對區域均衡發展、觀光活動、產業發展的助益後，再來做場站、路線、營運模式等細部規劃，否則只說要高鐵環島、逐段評估等，無法讓人看見這項建設的全貌及其必要性。
