離開
進入宜市西門橋改建 地方爭取增機車跨越橋
西門橋改建，宜蘭市長江聰淵與地方民代均爭取方案4，除拓寬舊橋並新設機車跨用橋，能徹底解決問題，因經費僅2億元可行性高。（記者林敬倫攝）
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭市西門橋因橋梁路幅過窄，導致機車與汽車爭道而車禍頻傳，地方爭取改建，公路總局正在辦理可行性研究，提出5個方案，最近辦理公聽會，宜蘭市長江聰淵與地方民代爭取方案4，即拓寬舊橋並新設機車跨用橋，經費2億元；公路總局說，會尊重地方意見。
汽、機車爭道 車禍頻傳
西門橋在1988年啟用，是宜蘭市通往員山鄉的重要橋梁，目前兩線道，寬度約9公尺，長度466公尺，由於寬度不足，機車與汽車搶道常發生交通事故。
公路總局去年辦理西門橋改建可行性評估，原提出3個改建方案，後來新增方案4與方案5，方案1採新、舊橋共行，即保留舊橋、建新橋，經費預計3億元，方案2與方案3均為拆舊橋另建新橋，經費分別是6億5000萬元、6億7400萬元。
方案4、方案5是將舊橋拓寬至15公尺，方案4新設機車跨用橋，總經費約2億元，方案5則在員山端新設機車跨用道、在宜蘭端仍有約280公尺路段維持汽、機車混合車道，工程經費1億4700萬元。
可行性評估年底完成
江聰淵說，地方人士普遍認為，方案1、2、3要拆民宅，且涉及都市計畫變更，建設經費也高，難以掌握建設期程，方案5仍有280公尺路段汽、機車混合車道，無法徹底解決問題，因此爭取方案4，除了建設經費低，施工期間還能維持舊西門橋既有通行功能，爭議相對少，可行性較高。
公路總局指出，開完公聽會後，可行性評估預計年底完成，屆時再討論透過生活圈道路計畫或省道改善計畫爭取工程經費，進一步確定動工、完工時程，改建方案一定會尊重地方的民意。
