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進入6年29重車翻覆 台62甲線四腳亭匝道改建通車
台62甲線銜接台62線的四腳亭匝道，彎道將近90度，過去6年就發生29起翻車事故，而且全都是貨櫃車。（記者林欣漢翻攝）
〔記者林欣漢、何玉華／綜合報導〕台62甲線（基隆港東岸聯外道路）銜接台62線（萬瑞快速公路）的四腳亭匝道，彎道的弧度將近90度，且為先下坡再上坡，過去6年已發生29件貨櫃車的翻車事故，交通部公路總局針對該路段重新改建設計約300公尺匝道，並考量大型車的行車視線來改善彎度、坡度，即日起通車，新的四腳亭匝道限速40公里，提醒駕駛人不得超速。
陡坡彎道近90度 翻車頻傳
公路總局第一區養護工程處段長張育瑋表示，台62甲線銜接台62線的四腳亭匝道，彎道將近90度，匝道長約400公尺，先下坡再上坡，上坡時若多踩油門，過彎不慎時就容易受離心力影響而翻車，該路段在過去6年已發生29件翻車事故，全是車體重心較高的貨櫃車。
調整坡度及彎道 限速40公里
張育瑋說，為提升該路段的行車安全，重新打造的四腳亭匝道約300公尺，轉彎半徑從60公尺增加到80公尺，因為半徑越大，過彎時的幅度越緩，最大縱坡也從9％降到8％，縱坡越小，坡度就越緩，路面傾斜度也有調整，降低車輛過彎時的離心力。
淡海輕軌防誤闖 設監測系統
另外，新北市大眾捷運公司指出，淡海輕軌沿線多為無人車站，為防止民眾誤闖軌道，已設置「邊坡滑動監測系統」、「紅外線軌道侵入偵測系統」，確保在軌道發現異物後的第一時間就發出安全警示，同時也在月台設置「婦女安心候車區」，透過影像監視器來保障旅客安全，日前有一名外籍女遊客因身體不適在月台昏倒，行控中心透過監視影像發現後，立即聯繫急救單位到場協助送醫。
保護行人安全 續設庇護島
新北市政府交通局去年盤點「路幅比較寬闊」及「行人易肇事」的路段，已專案施作完成10處「行人庇護島」，在道路中央的分隔島留設行人暫停區域，並針對大型路口設置行人保護時相，以及「XL加大型」行人號誌燈和延長行人過馬路時間的號誌秒數，讓老人、幼童等行人更安全的穿越路口，今年將繼續檢討各路口的安全性，擴大推動設置。
交通局交通管制工程科長陳建成表示，「行人庇護島」是將行人穿越道（線）退縮到島頭的後方，行人的左右兩側都被分隔島包圍，過馬路多了一層防護，可避免駕駛人左轉時因視線死角或內輪差而撞到行人，也能讓轉向車輛的速度變慢，提升路口安全。
台62甲線四腳亭匝道改建完成，即日起通車。（記者林欣漢翻攝）
