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進入機師：台灣薪資僅國外一半
2007/07/31 06:00
〔記者劉力仁／台北報導〕機師薪資蟬聯第一高，機師表示，其實全球航空市場都有機師荒，駕駛飛機技術性高、機師培養不易，航空公司大多願意高薪留人，走到任何一個國家，機師薪資都在金字塔頂端，國內平均薪資二十點八萬元，僅是國外行情的一半，他們覺得不算高薪，台灣還有機師醞釀出走。
中華民國民航機師公會理事長謝忠棡表示，全球航空業蓬勃發展，光中國大陸目前就缺一萬名機師，供需問題是機師高薪第一個原因，據他了解，中東某一個航空公司開出一個月四十萬月薪來台灣找正機師，副機師也有三十萬元，而且還免稅。中國大陸也開出一個月一萬美元薪水吸引台灣機師前往，相較之下，台灣機師薪資不算高。
風險高半年體檢一次
機師工作技術性高，以一位成熟的七四七正機師為例，大概要培養八年時間；還有培訓一位機師大概需要花二至三年時間，成本五百萬元，航空公司現在都花心力自訓機師，但訓練一百位機師要花五億元，航空公司精算後，寧願多花點錢照顧現有機師，減少培訓新機師數量，降低經營成本。
謝忠棡表示，機師是高風險的行業，不管年齡幾歲，半年一次的體檢一有問題，立即停飛，還有上次ＳＡＲＳ期間，不少航空公司縮減航班，許多機師被停飛減薪甚至解僱，並不是外界想像的這麼好康。
