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進入台鐵票價25年未漲 杜微︰年底提調整案
交通部長王國材。（記者方賓照攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵票價廿五年未調整，準台鐵局長杜微昨表示，合理票價是維持正常營運重要因素，正進行合理票價評估作業，預計今年底完成並提報交通部。不過交通部長王國材表示，台鐵改革中票價調整不會是優先項目，最先要做的是協助台鐵增加收入及處理債務，也做好改革沒成功就離開交通部長的準備。
王國材︰調價非優先 改革未成願下台
台鐵板橋—台北行車較捷運快，但票價僅十五元，較捷運便宜十元，為讓台鐵票價合理化，前交通部長賀陳旦時期，曾以二○○七年行政院核定版本為基礎，於二○一七年提出台鐵票價合理化方案，當時評估區間票價平均漲幅達七．五％，約較現行票價增四元至十七元，城際列車起始里程改為廿公里內收四十五元、廿公里以上票價沒變動，最終因各界反對，未能順利調整。
杜微說，今年再度進行評估，尚未有確定調整數字，但一定朝合理化價格調整，評估報告出爐後，將依程序提報交通部。
杜微表示，先前沒調整不代表未來不會調整，因為合理的票價是維持正常營運重要因素。
王國材也說，沒有提供安全服務水準來談票價是不合理的，但過去對台鐵財務上有不公平的地方，包含要自行承擔退撫金、因提供服務開設逾廿個小站造成很多虧損等，這部分跟行政院討論後，已同意會做補貼。
王國材表示，交通部一定要先幫台鐵調整體質、增加收入、處理債務；票價調整方案不會列為優先處理事項。
組織調整 三年內完成國營企業化
王國材表示，台鐵改革要跟時間賽跑，首先要先完成組織調整，設立地方營運中心，將運工機電四大處在地區做整合，妥善監督沿線各地安全事項；第二階段是處理台鐵財務負債問題，最後才是走到國營企業化經營，希望能在三年內完成。
