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進入健全交通路網 侯友宜：八里發展亮眼
新北市長侯友宜啟動2021年行動治理里長座談會，首站前往八里區。（記者周湘芸攝）
淡江大橋、八里輕軌 搭配物聯網產業、遊樂設施進駐 可望帶動發展
〔記者周湘芸／新北報導〕新北市長侯友宜昨天啟動2021年行動治理里長座談會，首站前往八里區，會中聚焦交通規劃、公有場館整建等議題。侯友宜表示，淡江大橋2024年完工，配合八里輕軌等重大建設，健全交通路網，搭配物聯網產業、遊樂設施進駐，帶動產業發展，可望成為新北最亮眼區域。
八里區長陳炳仲表示，淡江大橋及台64線接台61線匝道預計2024年完工，八里輕軌目前進行可行性評估，為節省經費、增加效率，將與淡江大橋共構，已預留路廊，待中央核定即可動工；市道105號拓寬計畫爭取中央補助。另外，八里區龍形市場BOT案今年1月簽訂投資契約，投資金額約1億5千萬元，預計2024年完工。
捷運局副局長林耀長說明，八里輕軌可行性研究2019年12月通過交通部審查呈報行政院，政院對於八里輕軌預留在淡江大橋路廊、中央與地方政府的經費分攤有疑慮，去年8月將案子退回市府檢討，期間多次修正數據提報審議，預計中央綜合規劃核定後5年可完工。
立法委員洪孟楷表示，為紓解市區交通壅塞問題，台64線接台61線匝道工程今年可發包，預計2024年完工；台北港油槽原預計2026年遷移，港務局表示，第3、4期填海進度超前，可望提前在2025年完成。
三接移台北港？八里反彈
另外，環保團體主張把中油第三天然氣接收站從桃園觀塘工業區遷移到台北港，引發八里區民眾不滿。市議員鄭戴麗香表示，八里區嫌惡設施很多，除了污水處理廠，台北港油槽遷移還要很長一段時間，若三接站設在台北港，難道要八里民眾「頭頂空污，腳踩天然氣」？市議員陳偉杰說，三接站屬中央權責，盼侯友宜為地方發聲。
侯友宜：用電與經濟取得平衡
侯友宜表示，在地聲音他都有聽到，已跟里長多次溝通，之前中央也做過評估，希望在永續發展的前提下，考量整體用電配比與經濟發展，兩者間取得平衡。
淡江大橋2024年完工可望帶動地方發展。圖為淡江大橋完工模擬圖。（新北市政府工務局提供）
