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進入民宅允拆遷 輕軌C17站將做另一半
高雄輕軌C17站只有「一半」，另一半站體預定地上仍是民宅！（記者王榮祥攝）
捷運局5個多月溝通 解決鼓山公所站問題
〔記者王榮祥、葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌C17站目前只有「一半」，另一半站體預定地上仍是民宅！高市捷運局費時 5個多月與居民溝通，近日終於取得所有住戶的拆遷補償同意書，不但成「全」C17站，也打通輕軌今年底邁向C20站的重要環節。
打通往C20美術館站關鍵
高雄輕軌今年元月啟動大南環段，從14站增加到23站，由東側C32接C1、C1到C14、再到西側C14接C17，全長共12.8公里；高雄市政府推出228前免費搭乘體驗，至二月底總搭乘人數達80萬人次，每日平均運量突破1.8萬人次，比一階14站時提高180%。
年底輕軌開到美術館站
擔任臨時端末站的C17站（鼓山區公所站），因為站體只有一半，曾引起不少乘客好奇關注；高市捷運局當時指出，主要因土地問題尚未解決，正持續與住戶溝通。
捷運局說明，C17站西側預定地上，原本有分屬8戶的12棟民宅，經過5個多月溝通，近期順利取得所有住戶的拆遷補償同意書，預定3月中旬可完成交地，有部分住戶已經自行拆除，須拆除建物總面積約271平方公尺。
捷運局進一步指出，輕軌為雙軌道，擔任臨時端末點的C17站剛好只需要一半車站，順時針方向的列車到達C17站後，回程再變換軌道至逆時針方向運行；但後續若要往C20站邁進時，還沒蓋的這一半車站就必須蓋好。
捷運局感謝住戶成「全」C17站，強調這一半是通往C20站的關鍵，打通環節後、下一個目標就是年底讓輕軌從C17站開到美術館站。
龍德新路拓寬拚7月完工
另外，因應輕軌第二階段施工，將對C24~C25站沿線交通產生衝擊，市府提出鼓山區龍德新路拓寬計畫，春節後已開始施工，副市長林欽榮要求7月底前完工。
鼓山區龍德新路拓寬計畫，是希望降低輕軌二階施工時，對大順路及周邊車流的影響，並配合未來工9都市計畫變更，能串聯到民族路。
