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進入長者換照率高 屏縣推智慧運輸系統
屏東許多老人家出門還是習慣騎機車代步。（圖為示意照，記者李立法攝）
〔記者李立法／屏東報導〕屏東縣高齡者首輪換照率達75%，高於全國約70%平均值，第2輪換照率累計已超過52%，也高於國內多數縣市，凸顯出偏鄉因欠缺大眾運輸長者對自有交通工具依賴性高現況，縣府表示，將持續推動智慧服務運輸系統，鼓勵偏鄉長者善加利用。
交通部為降低年長駕駛肇事率，於2017年推動高齡者換照新措施，滿75歲汽機車駕駛每3年換照一次，須通過認知檢測，全國各監理所去年已完成首輪換照，平均換照率約70%，屏東縣首輪通知換照長者有1萬1千多人，包括因違規強迫換照者，整體換照率約75.7%，高於全國平均值，進行中的第2輪（滿78歲者）換照率已累計逾52%，也比多數縣市高。
反映長者多賴自有交通工具
監理人員分析，屏東縣偏鄉大眾運輸工具不普及，長者出門代步十分依賴自有交通工具，因擔心駕照被收回，才接受檢測換照，老人家配合度高，雖讓深入基層的宣導人員感到欣慰，卻也擔心隨著長者年齡增加反應退化恐增肇事風險，改以大眾交通工具代步才是安全良策。
78歲的陳姓枋山鄉農民表示，年輕人都出外打拚，村裡只剩老人，公車班次和路線非常少，幾乎沒什麼人在搭公車，村民出門採買或到果園工作已習慣騎機車，以後就算駕照被收回去了，只要還騎得動機車，一樣會騎上路。
縣府將在偏鄉建置APP服務
縣府交旅處長黃國維表示，縣府針對偏鄉推出智慧服務運輪系統，整合當地的醫療專車、社區巴士、公車小黃及核准載客的自營車等運輪資源，透過縣府建置的APP系統，隨叫隨到，收費便宜，讓長者節省候車時間，降低自駕風險，去年已在滿州鄉實施，將逐步推廣於原鄉部落及大眾運輸資源欠缺的周邊鄉村。
