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進入學者倡議 屏東科學園區發展智慧農業、長照
屏東高鐵特定區
〔記者吳佳穎、楊綿傑、蕭玗欣、邱芷柔／綜合報導〕行政院長蘇貞昌昨赴屏東視察屏東高鐵特定區，並加碼宣布將設置「屏東科學園區」；對此，國內學者肯定政府為均衡南北、城鄉發展的做法，但建議政府因地制宜，善用屏東農業大縣的優勢，擺脫竹科、南科的園區想像，可發展智慧農業、生技，甚至是長照相關產業。
科技部規劃投入90億
屏東高鐵特定區將設置約92公頃屏東科學園區，科技部規劃投入金額估約90億，以綠能、農業、觀光為主軸，串聯大南方計畫含台南、高雄科技廊帶，並結合在地需求與特色。
「南部需要多一點產業發展機會」，中央大學台經中心執行長吳大任贊成政府均衡南北發展的做法，但認為屏東做為農業大縣，發展智慧農業、生技產業會比較符合地方特性。
此外，台灣將在2025年邁入「超高齡社會」，代表將有2成人口為65歲以上的高齡人口，這群人具有一定的消費能力。隨著北漂學子邁入退休階段，這些人可能會考慮移居南部，如果移居屏東，將創造很多就業機會，長照、營建業等都是未來屏東適合發展的產業。
元大寶華綜經院院長梁國源則指出，設置屏東科學園區應考量當地產業特性及現有的資源來做規劃，並建議朝智慧農業等方向發展。
屏東縣長潘孟安表示，國家重大交通建設除了象徵交通平權，更能帶來人流、物流、金流，提升區域均衡發展與國家競爭力。屏東具備水、電、土地及人才等優勢，可滿足產業需求，從經濟、交通綜合規劃，屏東已經做好準備。
鐵道局則說明，高鐵南延屏東案已獲行政院核定，路線已大致底定，因此新增屏東科學園區並不影響相關規劃。
屏南快、觀光鐵路評估中
高鐵南延屏東案最快今年4月中旬啟動綜合規劃和環境影響評估，待通過後就能立即動工。先前外界曾有聲浪希望高鐵南延路線能進一步延伸到潮州，對此，鐵道局表示，目前還沒有任何想法。
另，蘇揆先前要求完成屏南快速道路及恆春觀光鐵路可行性評估，據了解，交通部目前仍在與地方協調，希望找出共識。有官員指出，恆春觀光鐵路對當地生態、環境衝擊甚大，仍需取得與地方共識；至於屏南快速道路長達上百公里，兩案各有難處。
