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進入為民服務 澎湖航港人員踩爛泥驗船
馬公航港科因地制宜為民服務，利用大退潮之際派員進行驗船。 （記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕大小島嶼多達90個的澎湖群島，其中20個島嶼有人居住，港口、小船數量多，同時從業人員老年化，交通部航港局南部航務中心馬公航港科因地制宜，趁著退潮之際，踩著爛泥及碎玻璃進行驗船，恐為國內首見。
體貼漁民 省時間也省錢
科長呂世榮表示，這種特殊為民服務，主要是因應現行規定，必須上架吊岸進行驗船，但澎湖離島眾多，每次船隻上架最少花6000元，考量青壯人口外流，從事漁業都是年長民眾，因此趁著大退潮、船隻泊港懸空之際，派員進行驗船作業，不僅節省漁民時間，同時也為漁民省錢。
自買雕刻刀 助刻船隻號碼
據了解，澎湖每年相驗船隻平均為1600艘，馬公航港科現有8名工作人員進行驗船，工作量已相當繁重，加上特殊為民服務方式，加重不少工作量，每逢大退潮時，都可看到航港人員穿雨鞋、踩在滿布玻璃碎片的爛泥帶，穿梭各船隻檢驗，包括外殼板、螺旋槳、軸套間隙及船上海底門等項目，雖然工作量倍增，但因多數為澎湖子弟，都願意為鄉親多貢獻份心力。
今年7月航港局要求船隻刻字，達到唯一性及辨別度，但澎湖因船小、船主年齡大等問題，無法直接要求進行刻字，馬公航港科工作人員自行購買電動雕刻刀，幫船主刻上船隻號碼，只問耕耘、不問收穫的為民服務方式，就是希望能提供船主方便，顛覆外界對於公務人員吹冷氣辦公的刻板印象。
