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進入長榮空服罷工 落幕現曙光
桃空職工代表與長榮公司協商後，晚間針對勞資協調的6方案，進行投票。（記者方賓照攝）
〔記者鄭瑋奇、李雅雯、魏瑾筠、周敏鴻、王憶紅／綜合報導〕長榮空服員罷工今進入第十天，因工會前天不再堅持禁搭便車條款及勞工董事訴求，昨天雙方接觸後有突破性發展，長榮資方承諾不秋後算帳，雙方協調後提出六項方案，罷工今天有望落幕。
勞資達成6大共識 長榮不秋後算帳
昨天中午十二點五十分，桃園市空服員職業工會五位協商代表進入長榮航空，與董事長林寶水首次溝通，雙方協調出六大共識，包含不秋後算帳；飛安服勤獎金短程一趟來回三百元、長程一趟來回五百元；東京航線十月到三月開放過夜，北京航線四月及六至八月開放過夜；每月固定舉行勞資協商會議；人評會開放民選教官五名；每年給予空服員職業工會理監事會務假。
勞動部政務次長劉士豪居中協調全程參與，會後指出，此次意見交流勞資兩方都展現出相當大善意。
原本工會力爭日支費每小時一百五十元，前天調整訴求改接納資方提出的飛安服勤獎金方案，資方也善意回應，將原先提案的飛安服勤獎金兩百元，調升到短程過夜班一趟來回三百元、越洋航線來回一趟五百元。
工會昨晚起投票 今決定是否結束罷工
桃空職工理事廖以勤表示，昨晚十點起至今天中午十二點開放會員「罷工重大意向調查」投票，採多數決，只要同意方案的罷工會員多於不同意，就會與公司簽訂團體協約，即刻結束罷工。不過昨晚罷工現場也出現不同意方案的聲音，工會幹部表示，要戰要和，尊重會員意志。
劉士豪強調，勞資雙方已有互信基礎，有機會簽訂團體協約，至於團體協約要在什麼場合、用什麼形式簽訂，尊重勞資雙方的想法和決定。
長榮航空空服員自六月二十日下午四點展開突襲式罷工，今天進入第十天，是台灣航空史上最長罷工。
長榮航空自六月二十日至二十八日總計取消八五二個航班，十七．七萬名旅客行程受影響，累計營收損失估計約十七．五億元。因資方堅決表達不接受禁搭便車條款及勞工董事訴求，工會昨日與資方再次會面並協商出六項方案，罷工能否落幕，仍要看今天中午工會會員針對方案投票表決結果。
