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進入超速、 闖紅燈、酒駕等違規 交部研擬增保費
交通部擬將駕駛有超速、闖紅燈、酒駕等較可能造成重大交通傷亡事故的違規項目時，增加隔一期的強制險費用。（本報資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為減少交通違規，交通部擬將駕駛有超速、闖紅燈、酒駕等較可能造成重大交通傷亡事故的違規項目時，增加隔一期的強制險費用，並爭取最快明年汽車先上路，之後再逐步加入機車，目前每年相關違規案件高達三百萬輛次，車主未來恐都須繳較高額保費；交通部下階段目標更希望做到能直接增加違規駕駛者本人的保費，車輛強制險保費可望由從車改為從人。
爭取最快明年汽車先上路 再逐步加入機車
交通部長賀陳旦於交通部網站「部長的話」專欄中表示，現在汽機車強制險保費，都是將車輛當成財產處理，機車價格不高，數量又龐大，強制險費用自然就高不起來；因此，交通部希望違規紀錄也當作保費增減依據，希望明年先達成駕駛者違規、肇事，可納入保費增減的參採標準，以有效警惕駕駛減少肇事率。
車輛強制險保費 可望由從車改為從人
汽車保險費用現在就有從人因素，由被保險人性別、年齡、理賠紀錄去計算保費，不過現行強制險是以車牌為主，但有時車主卻不一定是開車違規肇事的人，肇事車輛隔期保費會增加，卻未必能有效處罰到真正駕駛者。賀陳旦表示，要研究保險加費如何落實到肇事駕駛人身上，此外，違規記點到一定程度的駕駛人，駕照就要保險。
由於這部分與現行制度完全不同，加上金管會認為較難做到，本月雙方將再開會討論。
目前唯一不肇事但會增加汽車強制險保費的違規項目只有酒駕，只要酒駕隔期保費就會增加兩千一百元。另根據警政署統計，去年汽機車肇事共造成超過四十一萬人受傷、一千六百九十六人死亡，闖紅燈共舉發超過八十五萬件，超速舉發超過兩百二十六萬件；交通部擬修交通處罰條例，將重大超速從超過六十公里改為四十公里，並將其與闖紅燈（紅燈右轉不算）的違規事項，納入強制險保費增加的條件。
警大教授︰提高機車保費 意義不大
中央警察大學交通學系教授蔡中志說，機車強制險保費只有幾百元，一個闖紅燈就是幾千元，提高保費意義不大，建議學日本建立駕照分級制度，每五年統計一次違規記點，前十五％駕駛者可核發最高等級駕照，並免繳強制險保費，後三十％違規較多的則給最低等級駕照，並增加一倍保費，這樣政府既不用出錢，又有誘因讓駕駛遵守交通規則。
