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進入國道20公里優惠可能取消? 交部:維持現制
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國道全面計程收費二○一三年底上路，今年底將滿三年，高公局正檢討費率，報告預計年底出爐，現行每車每日廿公里免費的政策可能取消。不過，交通部昨天強調，目前還沒有實質開會討論，尚未考慮納入；即使報告建議取消，交通部仍會維持前廿公里免費現制。
早在今年上半年，高公局就已完成一份費率檢討報告，但礙於新舊政權交替，延到等新政府上台後再討論。交通部長賀陳旦五月廿日到任後十天內聽取這份報告，其中也包含評估是否取消廿公里免費里程優惠，賀陳旦提出很多管理層面的想法，要求相關單位再研究。
據了解，賀陳旦最想知道的，不是調整費率後民眾要付多少錢或是國道基金可增加多少收入，而是費率調整後對交通的影響、不同費率對塞車重點路段的影響、上下班尖峰時段的影響等。
立法院一○六年預算評估報告中指出，分析一○四年國道使用情形，在有收費的縱向國道中，未達收費標準的通行量為十八．五億車公里、約卅％，其中行駛廿公里以內都會型通勤佔六成，使得國道淪為短程運輸管道。報告也認為，國道二號、四號、六號、八號及十號等路段，總建設成本達一千零一十八億餘元，通車後卻從未收取過通行費，影響國道基金收入，也有違「走多少，付多少」的公平付費目標。
未來民意有共識 才可能取消優惠
目前高公局仍在分析交通資料與國道基金收支。橫向國道收費的部分，因立法院曾決議未改善公共運輸及獲多數民意支持前不應收費，因此，這次檢討不會觸及。
官員說，當初國道從計次收費轉計程，為降低外界反彈，交通部依據當時民意，從每日無免費里程、十公里免費、廿公里免費里程三方案中，選擇對短程交通最有利的廿公里免費里程方案，並允諾兩年後檢討；賀陳旦剛上任時，一度表達橫向國道收費「從使用者付費角度來看，快速道路也應比照」，不過馬上引來反彈。
交通部昨日表示，外傳的國道計程費率檢討方案，純屬學者專家個人意見，交部尚未考慮取消廿公里免費里程案，更無實施時間表。
交通部政務次長王國材表示，許多學者建議廢除廿公里免費里程，以降低短程旅次的尖峰壅塞，但目前交通部還沒有實質討論，傾向維持現制，未來也會在民意有共識下才可能實施；橫向國道必須等到地方公共運輸完善才會檢討收費。
