地方有話說》中市:機場需均衡分流
2016/06/24 06:00
〔記者黃鐘山/台中報導〕前華信航空董事長、台中市府觀光旅遊局長陳盛山昨也反批,毛治國從交通部長到行政院長都有一種迷思,希望發展單一的桃園國際機場,讓它躍升為國際前十大機場,缺乏風險分散概念,把人流及貨運量全押在一個機場,是錯誤政策!他強調,機場政策必須有定位、均衡分流、風險管理及資源整合等整體考量。
陳盛山說,去年桃園機場旅客量為四千萬人次,高雄及松山機場都接近六百萬人次,台中清泉崗機場二百卅四萬人次,如果桃機發生淹水、停電或設備當機,旅客疏運一定大塞車;另桃園機場有超過二百萬噸的貨運處理能量,高雄僅廿萬噸,松山及台中不到一萬噸。
陳盛山認為,台中可負責飛行時間三至五小時的航班,高雄五至八小時的航班,桃園為八至十小時以上的越洋航班,清泉崗機場升級為國際機場,可以「把餅做大」。