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進入肇事第1名公館圓環終拍板拆除 北市議員：監督施工交通衝擊
跨黨派議員指出，台北市公館圓環常年位居肇事熱點之首，平均每年交通事故超過251件，而每年5000件以上交通違規更有99%以上皆為初犯，顯見圓環設計不良。（記者林承鴻攝）
〔記者林承鴻／台北報導〕台北市長蔣萬安今（25）日在市政會議拍板拆除羅斯福路、基隆路口公館圓環，填平公車專用地下道。跨黨派議員指出，該處常年位居肇事熱點之首，平均每年交通事故超過251件，而每年5000件以上交通違規更有99%以上皆為初犯，顯見圓環設計不良，經過持續質詢、追蹤，樂見市府拆除公館圓環，提升交通安全。
民進黨議員王閔生指出，公館圓環自2018年起連續多年蟬聯台北市10大肇事熱點之首，去年4月他曾質詢要求交工處重新評估圓環存廢。然而，去年10月出爐的評估報告，僅沿用2014年的車流模擬方式，完全忽略用路人的用路習慣與違規樣態，最終得出「不拆除公館圓環」的結論。王閔生批評，這樣的評估方式無視當地「高違規、高事故」的現況，等於放任問題持續惡化。
國民黨議員王欣儀表示，公館圓環平均每年有近5000名騎士遭罰，其中有99.9%都是初犯，若是不熟悉路況的騎士，走圓環未兩段式左轉就會吃罰單，顯見圓環根本設計不良，違反一般用路人的直覺，徒增危險。
王欣儀指出，市府去年委外評估拆除圓環的影響，不過仍僅評估車流速率，結論是並不會比原本好，因此市府認為現階段不宜拆除，但王欣儀強調，民眾安全才是最重要的考量，不能只看行車速率，讓肇事數字居高不下。將安全因素納入考量後，市府在3月12日召開跨局處會議討論，得出要拆除圓環唯有把地下道一併填平才可行的結論。
王閔生說，早在10幾年前當地里長就有提出這樣的要求，尤其蟾蜍山學府里的居民擔心出入受到影響，後來與學府里里長溝通說明，居民的反對意見有減少，當地很多居民也同意因為該圓環經常發生事故，長久以來都希望拆除圓環。
王閔生說，他樂見市府拆除圓環以取代治標不治本的標線引導，與擾民傷財的科技執法，將用路人的安全擺在第一位，他將持續監督後續工程施工細節，確保交通負面影響降到最低，讓大文山，乃至於雙北交匯之處能早日有安全順暢的交通環境。
