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進入桃園東隆凱悅未納徵收「夾跑道之間」 居民赴交通部陳情
航空城原位保留居民權益促進會率百人赴交通部遞交陳情書，爭取東隆凱悅社區納入區段徵收。（記者王藝菘攝）
〔記者蔡昀容／台北報導〕桃園航空城區域徵收未納入「東隆凱悅社區」，航空城原位置保留居民權益促進會今（25日）率百人赴交通部遞交陳情書，希望政府專案處理，讓想留6戶留下，想被徵收的37戶搬遷。促進會表示，社區位處北跑道與第三跑道之間，未來將面臨噪音、淹水、機場航空保安、商店遷移致生活機能喪失等問題，形同孤島。交通部說，請社區居民儘速整合共識意見，全部土地所有權人同意後得納入區段徵收。
「我要納入徵收！給我安全住所！」航空城原位置保留居民權益促進會今赴交通部，舉標語、白布條陳情，希望需地機關向內政部表達意見，修訂原決議。交通部航政司機場發展科科長王世寧代表接下陳情書。
促進會表示，機場周圍航空噪音防制辦法規定，航空噪音防治範圍60分貝線以上地區不劃設學校、醫院與住宅區等，東隆凱悅未來將夾在北跑道與第三跑道之間，分貝逾百，且第三跑道將填高至海拔13至14公尺，現北跑道海拔約18公尺，東隆凱悅海拔高度約8公尺，地勢明顯低漥形同滯洪池，未來下雨必淹水。
理事長呂佳峰說，7層樓高的東隆凱悅建築物，除了荒謬突兀，更是恐怖攻擊角度首選，也嚴重違反ICAO Annex 17機場航空保安要求。此外，周遭商店、學校將遷離，嚴重影響當地生活機能。
東隆凱悅社區一度被劃入徵收區域，後來遭剔除。社區管委會主委廖翠菱解釋，起初有教授座談時說「三坪換不到一坪，一間房子換不到一間廁所」，不少居民不年輕了，無力再背20年房貸，不敢答應，後來發現周遭陸續接受徵收，詳加了解後，發現航空城實現後，嚴重影響生活條件。
廖翠菱指出，東隆凱悅共43戶，其中37戶住戶簽署同意書，同意比高達88%，且每戶皆屬獨立產權可自由處分，卻被限制納入區段徵收，未來將面臨噪音、淹水、機場航空保安等問題，「請總統、行政院、交通部長救救我們！」
郭姓民眾表示，東隆凱悅如同孤島，居民面臨噪音污染、飛安疑慮、淹水問題，政府卻因少數人反對，沒有實現政策的勇氣，呼籲政府要有堅定既有政策的guts，別一再搖擺，讓草率政策陷居民水深火熱。
促進會呼籲政府變更桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫（第一階段配合機場園區建設計畫範圍內）第一種住宅區納入區段徵收範圍時，以專案方式將東隆凱悅集合住宅社區個案變更為「住兼機」 ，除讓桃園機場公司未來處理有據可行外，讓想留下的6戶留下，37戶想被徵收的搬遷，解決該住戶間多年來因徵收與否紛爭，創造政府、要徵收方、反徵收方，三贏的最大公約數。
