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進入高雄車站迎高鐵需「再挖一次」？鐵道局：做最妥適規劃
台鐵高雄車站北側站體持續趕工，預定12月10日完工。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高鐵進高雄車站引起地方關注!鐵道局4年前報告指出，高雄站區採明挖覆蓋工法，地下與地面工程暫緩施作；對於今年底將完工的台鐵高雄車站、多年後是否需再挖一次?鐵道局強調會做最妥適規劃。
高鐵延伸屏東方案原選定不進高雄市區的左營方案，後考量整體安全、效益，交通部乃至行政院幾度釋出訊息，讓進入高雄市區與高雄車站的高雄方案有望敗部復活，引起地方關注。
市長陳其邁曾提及高雄方案需「再挖10年」，並提醒「設法減少衝擊」、「縮短明挖覆蓋長度」，尤其台鐵高雄車站將於今年12月完工，是否幾年後又要再挖一次?地方關注。
鐵道局4年前可行性報告指出，左營到高雄站的兩端引道、及高雄站區採明挖覆蓋工法，另為配合高雄方案，將涉及台鐵高雄站於高鐵路廊上方地面的國道轉運站、市公車轉運站、綠化天棚、地下結構體等，需辦理設計變更或暫緩施做、都市計劃變更等部分，須與主辦機關溝通協調。
報告中認為，此案影響層面廣大且深遠，詳細影響範圍及項目尚須進一步審慎調查與評估，不確定風險極高，且將再次面臨沿線交通衝擊。
鐵道局官網顯示，台鐵高雄車站工程進度至9月底為90.41%，完工目標仍設定今年12月10日，工區持續加緊施工中；鐵道局則指出，高鐵延伸屏東為政府既定政策，目前評估相關方案已進入最後階段，交通部會傾聽地方及專家學者意見，做最妥適規劃，將於年底前確認路線。
台鐵高雄車車站北側站體與地下空間預定今年底完工，未來高鐵若確定進入高雄車站，剛完工的區域可能再挖一次?（記者王榮祥攝）
台鐵高雄車站北側站體持續趕工中。（記者王榮祥攝）
高雄車站南側站體大致定型，圖為將作為地下車站進出通道之一的帝冠式車站，商業大樓（左）與旅館大樓。（記者王榮祥攝）
