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進入台南捷運藍線延伸線進度第2快 郭鴻儀促沿線點位加速整合開發
台南捷運系統採用高架單軌系統。（記者蔡文居攝）
〔記者蔡文居／台南報導〕今年8月台南捷運第一期藍線延伸線可行性研究獲交通部原則審查通過，成為台南市進度第2快的捷運路網。南市議員郭鴻儀今天質詢要求市府超前部署，新豐區站點暨沿線土地開發有區域急迫性，應配合捷運建設，盤點沿線各開發點位，加速整合開發，完成捷運與地區共榮。
南市交通局長王銘德表示，南市府已由2位副市長共同組成跨局處工作小組，後續會針對南市捷運計畫沿線場站聯合開發及土地開發等議題進行研議規劃，以利發揮捷運建設帶來城市發展的最大綜效。
交通局說明，南市捷運各路線於規劃階段均會規劃捷運開發地點及初步構想。進度最快的第一期藍線交通局刻正研擬沿線聯合開發內容及法規相關細節，完成初步成果將邀集府內相關單位討論，以增加聯合開發可行性並提升民間投資參與；藍線延伸線刻正進行綜合規劃期末階段，會依據沿線土地權屬、發展程度等因素研議適當設站地點。
郭鴻儀指出，藍線延伸線於新豐區產生區域開發的急迫性，相比捷運藍線，大部分土地都是已重劃過，並且開發度完整的區域，而延伸線則是有大片具開發潛力區塊，捷運建設還要7~8年時間，要求市府應盡速盤點各開發點位，加速整合開發，完成捷運與地區共榮。
藍線延伸線採與藍線相同的高架單軌系統，全線長度15.19公里，共設置15座車站及1座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。
