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進入北市公有停車場年底建置1200充電樁 22時至7時電動車可入格不充電
台北市交通局副局長葉梓銓（左3）、華城電能資深經理王盈超（右2）等人出席公有停車場電動汽車充電樁啟用記者會。（記者林承鴻攝）
〔記者林承鴻／台北報導〕全台電動車累積領牌數超過8萬，其中登記於台北市的有27%，數量持續增加。台北市停車管理工程處與華城電能合作，宣布將在北市56個站點佈建320座AC慢充充電樁，每站皆配備防火毯，提升充電安全。停管處預計今年底於公有公共路外停車場完成建置1200樁充電樁，並逐步改採以度計價。
截至今年7月底，停管處已於165處公有公共路外停車場建置650樁充電設施，停管處預計今年底完成建置1200樁，2030年完成3000樁。停管處於8月23日正式啟用73格充電樁。
台北市交通局副局長葉梓銓表示，計費方式以前採差別費率，不太符合使用者付費及市場機制，現在改為以度計價，充多少電就付多少錢，預計今年底逐步全面調整完成。
葉梓銓說，因應全球綠能環保潮流以及台北市節能減碳政策，推動電動車是重要減碳措施，既然要推電動車，政府就必須要建置充電設施，為了加速建置充電樁，北市府除了向中央爭取預算外，也自行編列預算，補助所屬機關學校和業者廣設充電樁。
華城電能資深經理王盈超說，華城電能在南港世貿公園地下停車場導入年初開發完成上線的第四代充電系統，用手機就可知道充電樁資訊並遠端操作，而充電樁配置為歐規及美規1比1，讓民眾都能找到適用的充電樁，目標把台北市打造成全台灣對電動車最友善的城市。
為有效管理充電格位，發揮其最大效能，停管處於今日公告「本市境內路外公共停車場電動汽車充電專用停車位使用規定」，就充電格位各項違規事項明確說明，並增加夜間22時至翌日7時電動車可入格不充電，除可有效使用該格位降低空位比率，亦可以提升燃油車車主停放一般車格之機率。
南港世貿公園地下停車場配備防火毯。（記者林承鴻攝）
南港世貿公園地下停車場歐規（附圖）及美規充電樁設置比例為1比1。（記者林承鴻攝）
