高雄輕軌成圓!168先導公車載量減 9/1起南環段改線
〔記者許麗娟/高雄報導〕高雄輕軌環狀線已於今年元旦全線通車,原規畫168公車為輕軌成圓通車前的先導公車,因南環段運量已逐漸被輕軌取代,載客量減少3成,9月1日起168環東南段至東側衛生局站,及環西至苓雅市場站後,將改走四維路,不再走南環段。
168公車路線調整引發市民議論,有民眾認為168不應該再跟輕軌重覆路線,應把輕軌當幹線,168做為支線往來輕軌站間,形成網狀路線,但也有民眾認為168公車跑得比輕軌快,且輕軌時間營運太短,夜間會無車可搭,甚至有民眾向交通局反應,改線後,瑞祥高中習慣搭168公車上下學的學生會很不便,或改線應是三多路而非四維路等。
交通局則建議,瑞祥高中學生建議改線後搭乘或轉乘輕軌,而走四維路是因該路線公共運輸相較於四維路少但機關多,借此補足四維路的大眾運輸。
168公車原為輕軌環狀線的先導公車,路線分為環東、環西、環東區間、環西區間,交通局表示,輕軌成圓後,分析168路線的的載客變化,發現運量整體下跌約3成,最明顯區段是凱旋站到成功路的南高雄段運量,反之北高雄段還是維持在很高的需求。
因此,9月1日起環東與環西線取消自成功國小站到凱旋醫院(高師大)站等與輕軌南環段重疊的17個站點,於南環段東側衛生局站及西側成功路苓雅市場站後,改走四維路並停靠自強三路口、中華四路口、苓雅國中、忠孝路口、市政大樓、復華中學、光華路口、廣東一街口、長青服務中心共9個站點,環東區間及環西區間因原本即走四維路,故路線不變。
原本168環東、環西行駛1圈為2小時,截斷行駛四維路後約可減少15分鐘,交通局表示,減少時間將供行車調節和增加司機休息時間,班距不變。環東尖峰班距25至40分鐘,離峰班距30至60分鐘,環西尖峰班距20至30分鐘,離峰間距30至75分鐘,其間也有環東區間、環西區間公車調節,以縮短民眾候車時間。