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進入中捷估明年再虧6.2億 中市藍綠議員促設法縮小虧損
中捷預估明年虧損達6.2億，因連年虧損，中捷原35億資本額所剩無幾。（記者廖耀東攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕中捷連年虧損，明年估再虧6.2億餘元，台中市議會交通地政委員會藍綠議員均有意見，委員會召集人、國民黨議員黃馨慧認為，中捷當務之急除了減少支出，應盡速研議其他收入方案；民進黨議員何文海與陳俞融認為中捷已成財務黑洞，中捷年年喊開源節流卻看不到成效，實在難以說服市民一直拿出納稅錢補貼。
何文海指出，雖能體諒中捷目前僅有綠線一條路線，加上前有疫情因素，要綠線能立刻有盈餘確有經營難處，但如今疫情已過快1年，民眾各式活動早已恢復到疫情前水準，虧損仍動輒逾6億計，不見虧損規模縮小，中捷應確實再檢討如何將缺口降到最低。
陳俞融則指出，中捷連年虧損，且營運3年多來愈虧愈多，今年估虧損達7億多，中捷號稱開源節流根本看不到成效，如今又傳要增資20億，中捷錢不夠只會伸手要，已成財務黑洞，也曝市府營運捷運成效不佳，實在難以說服市民一直拿出納稅錢補貼，難道在藍線上路之前的未來10年全要以增資因應。
黃馨慧指出，大眾公共運輸基於降低使用私人運具，減少排碳量，雖非以營利為目的，以北捷為例，本業收入也不及副業租金收入，但中捷仍應致力降低虧損，當務之急除了減少支出，在乘客安全不能打折扣的前提下，應盡速研議其他收入方案，讓公共運輸永續發展。
國民黨議員劉士州指出，因捷運路網未形成，中捷綠線虧損也是政府必要投資，但台中市府每年另補公車及公共自行車免費政策，捷運須使用者付費，難免無從比較競爭，促交通局應通盤檢討現行交通相關補助方式，尋求市府預算的平衡。
中捷估明年再虧6.2億，中市藍綠議員促設法縮小虧損。（記者蘇孟娟攝）
