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進入竹縣府提議15年 國3增設二重交流道著手可行性評估
新竹縣竹東外五里地區受惠竹科發展，大型社區開發人口持續增加，但既有聯外道路系統，僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕竹東地區進出國道3號主要透過竹林交流道或寶山交流道，但尖峰時段交通壅塞，新竹縣政府提議增設二重交流道已15年，因應未來推動新竹科學園區第3期（簡稱竹科3期）計畫，增設二重交流道可行性評估近期決標，預計2025年下半年完成研究報告書送交通部高公局審議。
縣府交通旅遊處表示，總統賴清德提出的「桃竹苗大矽谷計畫」，行政院已於今年2月通過，竹科3期計畫也在4月內政部都委會審議獲得初步共識，楊文科縣長指示團隊積極配合提升交通基礎建設，其中，國道部分除了爭取湖口第2交流道、寶山第2交流道的增設，也持續推動新增二重交流道，期完善新竹整體交通路網。
在議會支持下，縣府編列預算600萬元辦理國3增設二重交流道可行性評估，4月1日上網公告，5月評選後順利決標，300日曆天完成期末報告。對於此案，地方長期關切二重交流道的位置，以及是否銜接學府路、台68線等。
交通旅遊處表示，竹東鎮現有近10萬人口，竹東外五里地區受惠竹科發展，大型社區開發人口持續增加，但既有聯外道路系統，僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路，未來竹科3期計畫開發後，廠商增加且產業區集中，預估將遷入約2萬名就業人口，勢將造成計畫區與周圍環境交通壅塞。
這次辦理增設二重交流道可行性評估，配合「變更竹東鎮（工研院暨附近地區）特定區主要計畫（第2次通盤檢討）」案，一併規劃二重交流道所需道路用地範圍，及都市計畫需預留銜接的聯絡道，並將針對周邊土地開發、工程可行及道路交通環境等進行整體評估。
交通旅遊處指出，因應未來交通需求，若能在竹林至寶山交流道間增設二重交流道，將可透過分散車流，提升交通順暢。
新竹縣竹東外五里地區受惠竹科發展，大型社區開發人口持續增加，但既有聯外道路系統，僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路。（記者廖雪茹攝）
針對國3增設二重交流道案，地方關切交流道的位置，以及是否銜接學府路（如圖）、台68線等。（記者廖雪茹攝）
