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進入台南捷運創全國首例 採單軌系統原因曝光
台南市政府考量單軌系統結構量體較小，對台南都市景觀衝擊低，決定引進單軌系統。圖為沖澠跨坐式單軌系統。（資料照，記者蔡文居攝）
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台南捷運第1期藍線綜規過關 力拚2026動工、2031完工通車
〔記者吳亮儀／台北報導〕交通部今天（21日）宣布，捷運審查委員會「有條件通過」台南市政府函報的第一期藍線捷運，這是台南市第1條捷運、也是我國首次採用單軌系統型式的捷運。
交通部邀專家學者及相關部會代表召開捷運審查委員會，委員會有共識決定有條件通過第一期藍線的綜合規劃。不過，決議也要求請台南市政府就這項計畫採用首次引進國內的單軌系統型式，再加強說明採用該系統原因及後續營運維修成本。
此外，涉及總經費較可行性研究增加126.74億元的責任歸屬、以及中央與地方經費分攤、經濟效益及運量估算合理性等，台南市政府應該要再釐清補正，後續並請台南市政府依委員意見修正報告書，經鐵道局檢視並與委員確認後，交通部將循程序陳報行政院審議。
台南先進運輸（大眾捷運）系統第一期藍線可行性研究，從2018年12月28日經行政院核定，計畫路線分為文化中心線及仁德線兩路段，路線北起於台鐵大橋站，南至東區文化中心站，東至仁德轉運站。
藍線全長約8.39公里，設10座車站及1座機廠，總經費324.37億元，中央分攤191.32億元，台南市政府分攤133.05億元。台南市政府考量單軌系統結構量體較小，對台南都市景觀衝擊低，決定引進單軌系統，也是我國首次採用單軌系統型式的捷運。
根據台南市政府規劃，仍得再爭取行政院核定綜合規劃，以2026年底前動工、2031年通車營運為目標。
交通部通過台南市藍線捷運的綜合規劃。（取自台南市交通局）
