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進入台中向上路銜接道路耗資13億 行人友善設計不足惹議
台中市府新建華南路銜接向上路工程，台中市議員林昊佑（右2）查出行人友善設計不足。（讀者提供）
〔記者黃旭磊／台中報導〕為解決大肚區通往台中市區壅塞現況，台中市府斥資13億2千6百萬元新建華南路二期工程銜接向上路，道路全長1864公尺預計明年5月完工，民眾發現，施工路段行人專用時相較少，且銜接路段槽化島植栽影響行車視距，交通局回應，將規劃行人穿越線退縮，改善優化安全環境。
遊園路及中台路段易於尖峰時段壅塞，台中市府斥資新建華南路以東銜接特三號道路，首期遊園路口起206公尺路段已提前貫通，台中市議員林昊佑等民代視查二期工程，掌握進度達15%，不過，行人穿越友善規劃不足，未設置相關專用時相及號誌燈，且向上路上左轉轉彎車道需延長，增加左轉車道停車空間符合地方需求。
林昊佑說，為增進路口行人安全，應於穿越線位置增設行人專用燈，而地方居民多騎車通勤，向上路左轉華南路轉彎車道宜延長，以增加左轉機車停放數量，另外，華南路銜接向上路槽化島植栽，也需減量避免影響駕駛人視距。
華南路沿線有藍色路燈號稱「藍色公路」，由於與南屯區長期未連通，尖峰時段易造成通勤壅塞，台中市長盧秀燕要求建設局等單位儘早完工回應民意。
交通局表示，路段可紓解遊園路及中蔗路往返市區及工業區車流，將規劃符合人本交通及車流特性道路環，一併檢討規劃將行人穿越線退縮、增設庇護島及無障礙坡道，提供行人舒適安全道路環境。
建設局強調，將與交通局研析改善納入辦理，包括延長左轉車道、規劃機車從慢車道直接左轉等，提供大肚銜接南屯更便利且安全道路。
大肚區（圖）與南屯長期未連通，尖峰時段易造成通勤壅塞。（記者黃旭磊攝）
