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進入歷經3任部長才核定 陳建仁：八德交流道工程拚2030年通車
行政院長陳建仁（中）等人視察國3增設桃園八德交流道工程，宣示支持與推動的決心。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕國道3號大溪、國道2號大湳交流道交通長期壅塞，行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程，在國道3號56.9公里處採苜蓿葉型交流道設計，雙環間利用60公尺地形高低差立體化交織交流道，高速公路局預定2030年完工通車。行政院長陳建仁今（25日）視察，宣示支持與推動的決心，期盼由桃園市政府協助縮短土地徵收期程，高公局在設計時程上也要縮短，相關單位全力以赴。
陳建仁由交通部長王國材、交通部高公局長趙興華、桃園市政府祕書長詹榮鋒、立委趙正宇、湯蕙禎等人陪同，前往八德、大溪交界視察這項工程辦理進度。
趙興華簡報表示，桃園八德發展迅速，人口已達21萬人，進出國道僅能透過距離較遠的國2大湳或國3大溪交流道，目前兩交流道已達飽和。因市區至交流道的地方道路迂迴且壅塞，為分流兩交流道的車流，並提升八德與大溪台地兩側地區道路至國道連結與可及性，因此辦理「國道3號增設桃園八德交流道工程」。總經費79億6500萬元，其中交流道用地費11億1900萬元由桃園市政府負擔，工程費（含主線拓寬用地費）68億4600萬元則由國道基金負擔；另新闢連絡道工程部分，由市府負責。
陳建仁表示，八德交流道經歷3個交通部長才核定，這件工作不能再延遲，此交流道工程設計很漂亮，整個都是橋，為景觀及交通工程典範工程，任何國家建設需要中央與地方配合，大家一心一意團結一致，讓建設越來越好，希望如質如實提前完工，帶來八德、大溪交通便利，促進地方產業及觀光產業發展，他也稱許陪同視察的趙正宇多年為地方爭取下核定。
王國材也說，八德有21萬人、大溪10萬人，往南走大溪、往北走大湳交流道往來形成交通堵塞，假日到大溪遊玩也塞，八德交流道建設計畫是近年以來最完整交流道，從八德、大溪過來北進北出、南進南出，目標希望比2030年更早完工，考量這個交流道下來沒有聯絡道，從豐德路到大鶯路聯絡道將由桃市府來做。
詹榮鋒表示，國2大湳交流道、國3大溪交流道每天尖峰時間塞車，塞車時間非常恐怖，大湳交流道塞到三鶯系統交流道，大溪交流道假日根本完全塞住，增加八德交流道可以解決國道相關問題，因交流道與台4線豐德路銜接、大溪大鶯路銜接，地方道路系統串聯非常重要，路權靠近都市計畫區及軍營用地取得，涉及變更土地與用地取得，及進行公聽會，目標1.5年完成。
行政院長陳建仁（左2）、交通部長王國材（左1）、立委趙正宇（右4）、湯蕙禎（右1）等人視察國3增設桃園八德交流道工程，宣示支持與推動的決心。（記者李容萍攝）
行政院核定國3增設桃園八德交流道工程，高公局在國三56.9公里處（見圖）採苜蓿葉型交流道設計。（記者李容萍攝）
行政院核定國3增設桃園八德交流道工程，高公局簡報在國三56.9公里處（見圖）採苜蓿葉型交流道設計示意圖。（記者李容萍攝）
