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進入高雄輕軌「成圓」C24站至C32站履勘通過 元旦試營運
履勘模擬演練工程救險車，將輕軌列車移回軌道。（記者許麗娟攝）
〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄環狀輕軌成圓的最後1哩路C24愛河之心站至C32凱旋公園站路段，今天（23日）交通部履勘結論為「有條件通過」，只需再改善14項小缺失後，再函報交通部即可取得營運，將可順利在明年元旦試營運。
高雄市交通局長張淑娟說，捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即進行改善，再依程序報請交通部核准營運；營運通車後，環狀輕軌營運路線將達22.1公里，服務範圍增為38站，屆時輕軌可提供市民從事購物遊憩、就學、就醫等活動更方便的交通服務。
未來通車營運後，沿線經過義享天地、好市多大順店、家樂福鼎山店、高雄高工、樹德家商、道明中學及聖功醫院等地，同時串連捷運、台鐵等站點，東環線民眾搭逆行方向至C24愛河之心站，可與捷運紅線凹子底站轉乘，搭順行方向到C30科工館站，可與台鐵科工館站轉乘，搭乘公共運輸在市區或跨縣市暢遊都非常方便，實現高雄更便捷的綠色交通運輸服務理念。
輕軌被稱為是城市的流動地景（moving landscape），因為輕軌位於平面，系統具開放、公共、高穿透性且無障礙特性，乘客搭乘輕軌可以在城市的街道穿梭，欣賞城市的風景，如繼龍貓隧道後，為了大順路沿線的雨豆樹，市府以站就樹形成美麗綠巨人綠色隧道，落實淨零、生態、永續的目標。
今天由交通部路政及道安司司長黃運貴擔任總召集人，加上土建、機電及營運3組專家學者等組成履勘小組，並於C25至C26站間進行突發事故演練，狀況為輕軌列車遭倒塌雨豆樹撞擊，導致列車出軌，車內有乘客受傷，車廂外機車騎士被壓倒受傷事件。
經一天的勘查測試，履勘小組共提出2項「營運前須改善事項」，6項「一般注意改善事項」及6項「後續建議改善事項」。營運前須改善事項為軌道面及凹槽部分路段仍有樹枝及碎石，應予以移除改善，以及營運前安全案例研析報告開立之安全觀察事項，市府立即要求捷運工程局與高雄捷運公司儘速完成，並函報交通部取得營運許可為目標。
高雄市秘書長郭添貴指出，本次履勘路段的高雄輕軌站間保留雨豆樹隧道，路廊遍植綠草與樹籬，增添上下輝映色彩。此外，為迎接輕軌成圓，車站融入福祿壽禧財的設計巧思，象徵五種幸福一同降臨家門意涵。
履勘模擬演練醫護人員至現場救援傷患。（記者許麗娟攝）
輕軌美術館路段，路廊兩旁種有多棵小葉欖仁，輕軌列車穿梭其中，看起來很像宮崎駿電影《龍貓》裡的龍貓隧道。（高捷公司提供）
