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進入柯文哲提內湖交通解方 王國材：當市長8年怎不做？
交通部長王國材說，柯文哲若有辦法，為何當市長8年不做？8年內湖也沒有改善好，兩段式左轉也沒有都開放，過去都沒做，現在卻講出來。（記者田裕華攝）
〔記者丁奕／台北報導〕民眾黨總統候選人柯文哲昨天發布交通政策說，內湖交通只有捷運環狀線完工與政府實施強制管制兩種做法能解決，他還提到，若要取消強制兩段左轉，就要禁止機車鑽車道。對此，交通部長王國材今天（13日），「如果他可以做，那他當市長的時候，8年為什麼不做？」
王國材今天出席台灣觀光協會（TVA）捐贈人年會暨成立67週年慶祝茶會，被問到對柯文哲交通政策看法。王國材說，柯文哲若有辦法，為何當市長8年不做？8年內湖也沒有改善好，兩段式左轉也沒有都開放，過去都沒做，現在卻講出來。
王國材指出，內湖的交通改善的確有一些困難，他認為，加上捷運未來的東環線後，公共運輸將在內湖交通扮演重要角色；另外，交通部也在檢討交流道的部分，研議未來在內湖是否還有再做一個交流道的可能性。
至於柯文哲說若開放兩段式左轉就要禁止機車鑽車縫，王國材說，要不要全面開放兩段式左轉的重點是哪個最安全，如果某些地方有太多公車在外側車道，就應該讓機車走內線車道，不一定要兩段式；但若某些地方外側車道沒有太多干擾，車種分流還是比較安全。
王國材說，兩段式左轉應視道路狀況因地制宜，若全面開放，有些老人家根本不會直接左轉，兩段式左轉有很多考量，沒那麼單純。
媒體也關心明年台鐵公司化進度，王國材說，台鐵明年1月1號就將掛牌，在過去1年多以來，包括安全的改革、安全管理系統、第三方評鑑都在進行，事實上事故是有降低的，但零星的車輛故障等事件還是有發生。
王國材指出，期待明年EMU3000、900全都到位後，讓車輛汰舊換新。此外，安全的改革也持續進行，台鐵136年的歷史，有很多事情沒辦法一次全部處理完，但交通部及台鐵會持續努力。至於明年台鐵票價是否調漲，交通部會尊重董事會的決議。
