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進入嘉市忠孝世賢路口機車待轉區遭質疑成陷阱 市府規劃明年改善
嘉義市忠孝路與世賢路口機車待轉區設置位置引發爭議。（記者王善嬿攝）
〔記者王善嬿／嘉義報導〕嘉義市忠孝路左轉新生路機車待轉區位置惹議，有民眾質疑，忠孝世賢路口因機慢車道還有汽車右轉道，直行機慢車須行駛內車道，然而左轉時又要切至外車道待轉，可能導致汽機車爭道，順向左轉又會遭取締未依兩段式左轉，成為「待撞區」陷阱，陳情要求改善；市府交通處長許啟明表示，經邀集專家實地會勘，在道安會報與相關單位取得共識，規劃明年調整待轉區至機慢車引道口，及在忠孝路北向南機慢車道劃設分向車道等改善。
市議員王浩今天在市議會質詢，忠孝、世賢及新生路口是多岔路口，機車沿忠孝路北往南要左轉新生路時，因待轉區設在麥當勞路口，機車要穿過車流自內側車道切至外側車道，反而造成汽機車爭道險象，此外，北興陸橋西往東右轉民生北路以及自嘉雄陸橋西往東銜接新民路等處，也有直行車與右轉車爭道情形，建議比照台北市，開放實施彈性開放兩段式左轉。
陳家平、「顏色不分藍綠支持性專區顏色田慎節」（Molly翎熹）等議員也曾就此路口待轉區爭議，建議市府交通處改善。
許啟明說，忠孝世賢路口因是汽機車肇事熱區，2020年規劃待轉區，警方並依「機慢車兩段式左轉」標誌以及待轉區取締違規左轉；明年規劃將待轉區優化調整到忠孝路機慢車道引道口，削減忠孝路西側快慢車分隔島，擴增機慢車道為3個車道，依車向分流調整改善。
許啟明表示，依兩個車道以下、首重路口交通安全以及對向車流量等原則，目前新興的湖子內區段徵收地區除了部分道路，其餘兩個車道以下路段未強制兩段式左轉，市區其餘兩個車道以下道路，仍要視交通安全、對向車流量及路口特性來檢視評估。
嘉義市警察局交通隊表示，忠孝、世賢與新生路口是依照肇事碰撞構圖分析肇事原因後，實施強制兩段式左轉，近3年統計事故件數及未依兩段式左轉違規舉發件數，2021年15件事故、開310張舉發單；2022年12件事故、開736張舉發單；今年至今16件事故、開了102張舉發單。
嘉義市府交通處擬明年調整機慢車待轉區位置，移到忠孝路機慢車道引道口。（記者王善嬿攝）
