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進入中捷藍線核定後10年通車？ 議員憂淪為錢坑 籲精進公車或蓋輕軌
無黨籍市議員陳廷秀呼籲市府不要為了軌道而軌道。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷藍線綜合規劃已送到行政院審核，無黨籍市議員陳廷秀今天在市議會提出質疑，中捷藍線已送行政院審核達8個月，再遲不通過，工程費將會再飆高，過去綠線工程費500多億，中捷藍線經費為1615億元，一旦行政院通過要多久才通車？未來還有橘線等，無疑是錢坑，審計處認為軌道建設一再虧損，不利於中市的永續發展，他呼籲市府「不要為了軌道而軌道」，建議市府通盤檢討，精進公車或者是蓋輕軌，避免市府陷入錢坑。
交通局長葉昭甫表示，中捷藍線一旦獲得行政院核定通過，預計10年內就可達成，過去捷運綠線核定後約13年，除了初期徵收土地時碰上土徵條例修正，從公告現值改為市價徵收，工程進度受到影響，此外，中捷綠線曾在2015年4月在北屯路發生鋼梁墜落事故，停工一年多，因此，中捷綠線花了13年，中捷藍線在正常狀況通過到通車就估10年。
台中市議會今天進行交通地政的業務質詢，市議員陳廷秀先詢問交通局長葉昭甫，中捷藍線目前在行政院核定，若通過後要多少年才能通車？葉昭甫表示要10年。
陳廷秀表示，交通局長葉昭甫曾說，中捷藍線通車就是可盈虧平衡，但是中捷藍線目前送到行政院核定，何時通過並不曉得，面對物價節節上揚，像過去的中捷綠線不過是500多億元，但中捷藍線已達1600多億元，未來還有橘線等，也要1千多億元，要蓋好更是遙遙無期。
陳廷秀指出，中捷公司資本額35億元，再過1至2年就用盡，加上中捷藍線，橘線，他擔心軌道建設可能是一個錢坑，審計處的決算也認為一直虧損會不利中市的永續發展。
他呼籲市府「不要為了軌道而軌道」，建議全面通盤檢討，台中市的雙十公車也很受歡迎，或者改為較便宜的輕軌，不要讓一直虧損的捷運影響市府的財政。
交通局長葉昭甫表示，中捷藍線核定後10年就會通車。（記者蘇金鳳攝）
