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進入高市騎樓管理自治條例通過1年 議員爆通過核可申請數量掛0
議員許采蓁（左）指高雄市騎樓管理自治條例通過1年，通過核可申請數量竟然掛0，右為高雄市經發局長廖泰翔。（記者葛祐豪翻攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕《高雄市騎樓管理自治條例》通過1年，市議員許采蓁今天質詢指出，騎樓商家通過核可申請數量竟然掛0，質疑市府互踢皮球；經發局則解釋，是因前期先由工務局針對道路場域公告，才由經發局進行商家申請規劃。
高雄市議會今天（17日）進行財經部門質詢，許采蓁表示，高雄市議會去年通過《高雄市騎樓管理自治條例》，成為全國第一個對騎樓商業行為有明確規範的縣市，當時很多攤販都非常期待。
許采蓁說，沒想到過了1年，經發局卻遲遲沒有對騎樓商家營業的範圍，及營業方式有明定規範，導致根本沒有任何商家可以申請，質疑經發局根本就是踢皮球，讓條例空轉，呼籲把權責分清楚，不要再讓民眾搞不清楚。
對此，高雄市經發局長廖泰翔回應，沒有商家申請通過原因，主要是自治條例前期有規範，由工務局先針對道路場域做公告，才由經發局進行商家申請的規劃。
廖泰翔說，初步規劃預計開放方向，是讓騎樓店家延伸相同商業行為使用，即原本就有騎樓的店家，可以把騎樓當成營業空間的延伸；至於權責區分，市府會跨局處來討論。
高雄市議會是去年10月通過《高雄市騎樓管理自治條例》，條例將騎樓分4類，一是公告完全公眾使用型，如SOGO百貨公司前，全為人行通道；二是公告商圈自治條例型，如新崛江；三是公告1.5公尺有限度通用型；四則為未公告型（暫為待定區），未來可視需求、發展變更。
市議員湯詠瑜今天質詢也指出，《高雄市騎樓管理自治條例》上路以來，似乎並未解決市民常見的騎樓使用爭議，市府應該加強宣導正確的騎樓使用法制，並輔導民眾合法使用。
湯詠瑜表示，依據道路交通管理處罰條例及《高雄市騎樓管理自治條例》，只要是法定騎樓地或退縮騎樓地，就須供公眾通行，但得依《高雄市騎樓管理自治條例》申請使用騎樓許可。以商業使用來說，必須符合該條例第5條各種情況之一，例如屬於商店街區者，目前高雄市只有三鳳中街商店街區有取得許可，有鑑於騎樓使用爭議不斷，經發局應整合跨局處意見，討論騎樓商業使用可行性，並輔導民眾合法使用。
