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進入好消息！ 馬祖北竿機場擴建案 近200億經費已核定
北竿機楊。（資料照，記者俞肇福攝）
首次上稿 10-06 23:55
更新時間 10-07 06:42
〔記者楊丞彧／台北報導〕連江縣馬祖對外交通高度仰賴空運，然而因南竿機場及北竿機場為「非4C」機場，易受天候影響關閉，交通部民航局對兩座機場提出改善計畫。其中，北竿機場改善案今年7月19日已經通過環評大會審查。對於相關進度，國發會主委龔明鑫透露，近200億元的經費已經核定，希望儘速完工。行政院長陳建仁也說，投資北竿機場200億元改善案，就是希望鄉親有更安全、便捷的交通機會。
總統蔡英文上任後，持續改善離島馬祖對外交通。海運方面，「新台馬輪」今年6月1日上線；空運部分，華信航空今年3月開闢松山往返南竿航線，民眾也持續爭取往返高雄航班。機場硬體建設方面，交通部民航局將在南竿機場建攔阻系統、北竿機場跑道改善、新航廈及相關設施擴建。北竿跑道將由1150公尺延長為1500公尺、加寬至45公尺，設置新航站區約20公頃，並增設協助導航設施以及跑道端安全區；完工後可提供夜航服務，以期降低航班取消率。
國民黨立委陳雪生6日在立法院院會質詢時，追問南北竿大橋（馬祖大橋）進度。他說，無論是蔡英文總統或是行政院長，對偏鄉離島的照顧不遺餘力，他深感感謝。蔡總統2日到馬祖時，他對總統說，馬祖大橋從2018年進入綜合規劃，現任副總統賴清德擔任行政院長任內核定的；2021年進入綜合規劃，交通部向上呈報後，就在行政院秘書處與國發會之間一直不停打轉。
陳雪生說，馬祖大橋預估經費是288億元，世曦施董事長也說大概300億元就足夠。承造金門大橋的東丕王董事長也說，300億元應該做得起來。如果300億元分10年編列，總統也說感覺可行。他要問，到底行政院態度為何？
陳建仁表示，南北竿距離雖然不長，但中間海底深達60公尺，地理特質與施工難度跟澎湖、金門的大橋不完全一樣。規劃過程首要考量安全，會比較謹慎，所以案子就來來去去。龔明鑫表示，目前大概是技術上的問題，現在公文又回到交通部。不過，現在要客觀地看需要多少經費才能做起來，他們也會儘速處理。
陳雪生則說，中國福建省平潭到福州的大橋難度更高，如果開國際標，200億元就一定做得起來。如果北竿機場動工，把那邊當施工場地，造價還可以再便宜20億元。
陳建仁則表示，蓋橋還要一段時間，會請國發會嚴謹評估。而北竿機場部分目前積極進行，希望趕快完成。龔明鑫接著說，優先把北竿機場擴增，打造為最安全的機場，將近200億元已經核定了，就是希望儘快優先完成。
陳雪生則抱怨：「我這一年來我生病了，我神經病啊，我的靈魂都被你們搞亂了！」馬祖大橋的案子不停地轉，他被馬祖人說是騙子、是詐騙集團，怎麼受得了啊！況且他的生命也有限，「我立委還能幹多久」？他呼籲陳揆再跟總統談談。陳建仁則說，主要問題還是在技術上，國內廠商確實沒有這樣的經驗；但技術、經費方面的問題，他答應加速研議。
北竿機場改善計畫說明。（取自北竿機場跑道改善計畫環評簡報資料）
