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進入中壢青埔領航北路車流量增加 地方爭取拆除快慢車道分隔島
中壢區領航北路車流量大，現況為雙向共有6線道並設置中央及快慢車分隔島，地方盼能拆除快慢車道分隔島增加車道。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市中壢區青埔地區近年發展快速，高鐵交通便捷、新建案林立，移入居民增加，領航北路為青埔地區主要幹道，現況為雙向共有6線道並設置中央及快慢車分隔島，在車流量增加下，常有快車道右轉與慢車道車輛擦撞事故，地方期盼拆除快慢車道分隔島增加車道。市府交通局今年4月初會勘後，但迄今已半年卻無拆除下文，引起民怨。
對此，交通局交通工程科長曾啟倫回應，領航北路雙向道路包括拆除分隔島和重鋪柏油費用粗估達2億元，加上沿線街廓的改善需求不同，交通局將向交通部、營建署爭取前瞻計畫危險路口改善經費，也會持續跟地方確認各段是否增設避車彎、人行道拓寬、增設停車格等，再研議全段改善或先做部分拆除。
市議員黃崇真表示，青埔人口變多，且每到假日總聚集許多人潮，領航北路過去設置快慢車中間存在分隔島，不過近年道路使用率大幅增加，快慢車道分隔島容易造成快車道右轉與慢車道車輛發生事故問題。地方一致希望將現有雙向各2線道快車道及1線道中央的分隔島拆除，所增加的車道和多出的空間，可增加避車彎、停車格與人行道加寬，若還有空間也可增加自行車道，讓騎乘YouBike通勤民眾有更安全空間。
曾啟倫表示，領航北路路寬約40公尺，扣除掉中央分隔島4公尺，一側人行道、快慢車道及分隔島約18公尺，扣除分隔島增加的空間，研擬做偏心左轉道，或增加避車彎、人行道拓寬、增設停車格等。交通局目前傾向優先改善領航北路高鐵南路二段至青昇路雙向共2.6公里路段。
中壢區領航北路車流量大，現況為雙向共有6線道並設置中央及快慢車分隔島，地方盼能拆除快慢車道分隔島增加車道。（記者李容萍攝）
