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進入鹿耳門溪出海口航道淤沙 南市府力爭前瞻計畫5千萬改善
台南爭取前瞻計畫5千萬元，希望未來能改善鹿耳門溪出海口航道淤沙問題，提供漁船安全進出。（台南市府提供）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕安南區鹿耳門溪出海口航道淤沙影響漁船航行問題，台南市政府除了每年編列經費疏濬，經研究評估後，再向中央爭取前瞻計畫5050萬元，可望未來工程完工後，將航道範圍內水深增加至1.5公尺，提升水流流速、減緩淤積，並供四草漁港作業船隻安全進出。
南市水利局表示，鹿耳門溪出海口航道，因上游匯集嘉南大圳排水路、溪南寮大排、土城仔大排、竹筏港之一排水、竹筏港之二排水等排水路，長期累積排水泥砂，加上河口地勢平緩，流速不足，更受海岸地形、潮汐影響，海岸漂沙亦於溪口沉澱，最終造成出海口長年淤積，雖未影響排水功能，於退潮時可能影響漁民進出港航行安全。
往年由市府農業局編列預算，並由漁港所辦理疏浚作業，配合漁民養殖季節分別於上下半年各清疏1次，每年疏濬量體約為2萬至2萬5千立方米，今年度已發包清淤工程，將於近日展開疏濬作業，以維持航道暢通。
水利局表示，由於出海口水流流速過於緩慢，導致疏濬完成後在短時間內又會有大量漂砂回積，疏濬成效大打折扣。為求長期成效，市府跨局處整合，由該局於2019及2020年委託成大研究發展基金會進行鹿耳門溪口海岸監測調查及淤沙問題研究評估，透過基本資料收集、地形測量、海象觀測及數值模擬分析等作業，研究歸納鹿耳門溪口淤淺機制，並規劃河口減淤改善方案。
水利局表示，長期改善減淤工程，內容包含航道疏濬、束流工設置、養灘及後續成效監測，已完成基本設計，束流工佈設長度規劃為150公尺，起點自導流堤堤頭往內和延伸，走向平行導流堤，以混凝土基樁沖樁方式施作，疏濬竹砂土將用於四草海堤外海岸養灘，而工程所需經費約5050萬元，已提報前瞻計畫第7批次全國水環境計畫，積極向中央爭取相關經費。
