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進入捷運延伸東港林邊獲議會支持 可行性研究本月送交通部
屏東縣政府於縣議會專題報告「高雄捷運延伸屏東計畫—捷運林園東港林邊線可行性研究案」。（記者羅欣貞攝）
〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東縣政府今天（18日）於縣議會專題報告「高雄捷運延伸屏東計畫—捷運林園東港林邊線可行性研究案」，獲得議會同意支持，縣府交旅處表示，最快本月（9月）可將可行性研究案與議會同意函送交通部，獲交通部同意後，再報行政院核定；相關時程預計2026年獲行政院核定綜合規劃，核定後6年完工通車，目前至通車需時約至少10年。
屏縣府交通旅遊處長黃國維表示，高雄捷運小港林園線於2022年9月23日行政院核定，高雄市政府與屏東縣政府 對後續捷運銜接規劃已有共識，屏東縣政府承諾採高架輕軌方式銜接，目前可行性研究範圍為林園至林邊，為高架輕運量捷運系統，全線16.651公里，高雄段2.42公里、屏東段14.231公里，共設9個車站，高雄1站為林園工業區站，屏東段8站，分別為五房站、烏龍站、南龍站、東港站、東港轉運站、大鵬灣站、遊二區站、林邊站（台鐵林邊站南側），建設經費為456.95億元，其中中央負擔337.17億元、高雄市23.2億元、屏東縣96.58億元。
縣府表示，捷運林園東港林邊線可服務大東港地區，對觀光產業發展、交通安全提昇及綠色運具提供有其重要性，可快速連結高鐵左營站及高雄空港，可一票到底帶動觀光發展；此外，平日尖峰每小時可載運約1600人次，可滿足新園、東港、林邊地區通勤需求，假日遇大型活動舉辦等人潮較多時，捷運可加密班距因應。預計2024年可行性研究獲行政院核定，2026年綜合規劃獲行政院核定，2027年工程設計施工啟動，綜合規劃核定後6年完工通車。
屏東縣議會今天（18日）起召開第20屆第4、5、6次臨時會，縣府專案報告「捷運林園東港林邊線可行性研究案」，全案照案通過；交旅處表示，該案已經在地方舉辦過3次說明會，經修正後今獲議會同意，最快本月將可行性研究案送交通部。
路線站場規畫。（屏東縣政府提供）
