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進入國道小車自撞死亡事故偏高 高公局曝原因
今年2月13日晚間，國3北向（白河－水上系統）路段，1輛小客車未注意前方路況，緊急閃避車輛時失控自撞外側護欄並翻覆，導致1名乘客死亡。（高公局提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕交通部高速公路局統計，今年截至7月發生31件國道死亡事故，其中11件屬單一車輛自撞，比例突破3成，較往年約2成更高，且高達8件肇事車種為小型車，小型車失控自撞情形反而較大型車更明顯。
高公局交通管理組科長賴建宇分析，依操控性能，小型車操作較大型車靈敏，但統計顯示，小型車失控自撞情形反而更明顯，原因可能是小型車重量較輕、易於操作，駕駛人常有不自覺超速傾向，或高速下操控動作過大導致失控，又或是分心而不慎自撞等情形。
反觀大型車，賴建宇指出，大型車自撞事故主要發生於彎道路段，主因是車身較重、重心較高、操作較不靈敏，行經彎道若車速過快或貨物未捆紮牢固，尤其載運液體類罐槽車，極易因離心力影響或重心改變而失控翻覆。
高公局列舉，今年2月13日晚間，國3北向305.5公里處（白河－水上系統）1輛小客車未注意前方路況，緊急閃避車輛時失控自撞外側護欄並翻覆，導致1名乘客死亡；4月6日凌晨，國3北向200公里處（快官－彰化系統）1輛小客車操作不當自撞外側護欄並翻覆，駕駛死亡；5月19日凌晨，國3南向87.1公里處（關西－竹林）1輛小客車變換車道不當自撞外側護欄、衝出邊坡並起火燃燒，駕駛死亡；另6月12及19日上午，國3北向中和出口匝道、國1南向新營入口匝道，均發生預拌水泥車自撞護欄翻覆死亡事故。
高公局再次提醒，不論駕駛大小型車，行駛高速公路都應遵循速限規定，並保持專注、握好方向盤，切勿急速轉向、隨意急煞或任意變換車道，才能保障行車平安。
