離開
進入陽明交大土木系開發「道路邊坡災害資訊整合暨研判系統」
2023/08/17 13:21 記者洪美秀／新竹報導
陽明交大土木系開發「道路邊坡災害資訊整合暨研判系統」 有助提升山區災害防護。111年2月中橫公路大勇橋遭遇巨石重擊，橋梁嚴重受損，造成交通阻斷，引發社會關注。（陽明交大提供）
極端氣候下各種災害可能隨時發生，陽明交大土木系教授翁孟嘉、副教授袁宇秉、趙韋安聯合台大、北科大、聯合大學、中興工程顧問社等跨領域研究團隊在落石災害分析與防護方面取得的重要突破，是台灣破碎地質及極端氣候可能造成的災害損失提供解方。其研究成果為交通部公路總局第二區工程處提供了設計參考，也刊登在頂尖期刊《Engineering Geology》。
翁孟嘉指出，在坡地災害發生後，如何快速掌握交通要道上的災害情資，提供災害搶救策略和整治工程設計參考，是當前迫切需要研究的課題。在國科會「災害防救科技創新服務計畫」支持下，研究團隊開發了一個名為「道路邊坡災害資訊整合暨研判系統」。該系統能夠快速整合災情資料，例如崩塌位置、面積、規模、雨量和震度等，並進一步模擬災害後續影響，以提供災害防救單位快速評估和主管單位後續整治的參考，降低對社會和經濟的衝擊。
袁宇秉提到，111年2月中橫公路大勇橋遭遇巨石重擊災害發生後，研究團隊與公路主管單位合作前往災害現場進行了詳細調查。利用光學雷達和無人機等技術蒐集現場的地質和落石資訊，並提出創新的混合離散元素與有限元素法的高仿真模擬分析方法。
這種方法可以完整還原落石災害的成因、三維空間中的落石路徑以及對橋梁的衝擊能量。模擬結果與現場觀察到的落石軌跡和橋梁的破壞模式非常吻合，分析過程有如偵探般利用現場蛛絲馬跡還原案發過程。且與傳統的落石衝擊力設計方法不同，此分析方法可以針對特定的落石潛勢場址，因應其落石型態，客製化設計適合的防護工法。
陽明交大已將此重要研究成果提供政府單位參考，做為山區橋梁抵抗落石衝擊的設計和防護規劃參考，並可分析橋址的合理性，期許政府能藉此防患於未然，保護人民的生命和財產安全。
陽明交大土木系開發「道路邊坡災害資訊整合暨研判系統」 有助提升山區災害防護。研究團隊於中橫公路之現地調查工作。（陽明交大提供）
熱門賽事、球星動態不漏接
