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進入台船造價最高的「環海翡翠輪」交船 鄭文燦：它會賺錢
首艘本土海事工程船環海翡翠輪今天交船。（記者李惠洲攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕台灣首艘本土海事工程船「環海翡翠輪」今天交船，旋即投入中能風場。行政院副院長鄭文燦主持交船典禮，盛讚「環」輪巨大但精緻，且Smart（時髦），看好是會賺錢的生財工具，也會在淨零轉型過程中扮演重要角色。
「環海翡翠輪」是台船與比利時商DEME Offshore共同投資，由台船承造的首艘本土全迴旋大型浮吊船，造價上百億元，為台船史上造價最高的商用船舶，也是全球第二大浮吊船。環海翡翠輪22日駛出高雄港進行為期6天海試，今天舉行命名及交船典禮，鄭文燦、經濟部長王美花及DEME Offshore高層前往觀禮，王美花並為「環輪」命名。
鄭文燦表示，環海翡翠輪不只展現台船造船技術，將來會累積營運的經驗，在水下基礎的施工，或者是海纜的佈纜都會有很大的幫助，特別是最近歐洲大力投入風電，海事工程船非常的缺乏，台灣第一個風場中鋼的中能風場就用環海翡翠號，希望未來風電能夠建立起一個產業鏈。
他說，雖然第一艘船的成本比較高，且遇到疫情及缺工的挑戰，但未來會賺錢生財工具，且為台灣發展海事工程重要的工具。
台船董事長鄭文隆指出，環海翡翠輪全長216.5m，寬49m，深度16.8m，載貨面積8200平方公尺，相當於1.3座足球場，可載貨物重最多達6萬噸。甲板上安裝一具可以360度迴旋吊車，吊重達4千噸，吊桿最高高度165公尺，相當於可以抓起3千部汽車吊至30層樓高度能量。
鄭文隆表示，環海翡翠輪將進行整備，預計7月中旬離開碼頭，前往彰化外海中能風場進行管架式水下基礎施工。他說，環海翡翠輪的完成，象徵台灣工程能力從陸地、近岸，走向離岸，進入新的紀元。
環海翡翠輪7月中旬投入中能風場工程。（記者李惠洲攝）
環海翡翠輪今天進行擲瓶及命名儀式。（記者李惠洲攝）
鄭文燦、王美花等人參加環海翡翠號交船典禮。（記者李惠洲攝）
王美花、鄭文隆等人與觀禮來賓和環海翡翠倫合照。（記者李惠洲攝）
王美花及台船董事長鄭文隆（左）主持交船典禮。（記者李惠洲攝）
