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進入遏止計程車乘客險投保亂象 綠委促交通部釐清規範
民進黨立委張廖萬堅（中）今偕同台北市全國計程車駕駛產業工會，以及交通部代表舉行記者會。（記者謝君臨攝）
〔記者謝君臨／台北報導〕為了讓全國共9萬輛計程車都有乘客險保障，立法院去年5月三讀通過「公路法修正案」，強制經營計程車客運業應投保旅客責任險。而今新制將於明（15）日上路，卻傳出有司機被「一頭羊扒二層皮」的重複投保亂象。民進黨立委張廖萬堅今舉行記者會，要求交通部應清查，並提出清楚的投保Q＆A，協助司機遵守新法規定。
根據統計，目前台灣約有9.1萬輛計程車，其中經營車隊的業者，依據「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，由車隊負擔每名乘客150萬元以上旅客責任險的保費，約占所有計程車51%；其餘約4萬5千輛的靠行（車行、個人車行、合作社）計程車，也在立院去年修法後，均納入強制投保旅客責任險的範疇。
張廖萬堅表示，去年5月24日立院三讀通過公路法修正案，將旅客責任險納入強制險，希望能確保司機、乘客、雇主三方權益，創造三贏，也同意有1年的宣導期，明天開始實施，若不投保將處以3千元以上、3萬元以下罰鍰，乘客至少有150萬元的保障，但近日卻收到很多車隊司機陳情，盼交通部清楚說明。
台北市全國計程車駕駛產業工會理事陳炳旭指出，交通部說只要參加車隊，就不用另外投保「旅客責任保險」，因為車隊已有投保「旅客運送業責任保險」，但現在 LINE TAXI、yoxi卻說，只有車隊派遣的、有抽成的才有納入「旅客運送業責任保險」，司機自己招攬的乘客部分，司機還須另保「旅客責任保險」。
對此，交通部路政司技正王基洲表示，只要在車隊有保險的駕駛朋友，可以不用在車行重複投保，等「旅客運送業責任保險」期間到了，再回原車行投保就可以了。他也強調，只要車隊有投保，不管是派遣、路招或司機的個人乘客等，若發生相關意外，都應該要在保險的範疇內，在法院上也有這樣的判例。
王基洲說，若業者無法承諾路招或司機的個人乘客等部分，應退回保費，讓司機自己去投保。他也強調，雖然投保名稱不同，但對乘客150萬的保險是一樣的。
陳炳旭則說，以現行車隊的做法，不會把保險費單獨列出來。王基洲回覆，這部分交通部會和派遣工會開會協商。「我們會來要求他做到。」
