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進入護樹團體為台鐵高廠老樹發聲 高市府:雨豆樹樟樹及印度紫檀等33棵原地保留
台鐵高雄機廠都市計畫變更案引起各界關注。（森林城市協會提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕台灣森林城市協會發動連署為台鐵高雄機廠近千棵大樹發聲，明（14日）將到議會陳情，希望調整都市計畫變更案；學者專家則肯定市都委會方案，認為可促成台鐵高廠成「生態宜居示範社區」，高雄市政府喊話，盼珍惜公共參與成果。
高雄機廠位處鳳山、前鎮、苓雅等三區交界，佔地約32公頃，原為南台灣最大鐵路客貨車廂維修基地，2021年整廠遷建至屏東潮州，原廠區則啟動都市計畫變更。
協會表示，機廠內有上千棵40年以上大樹，還有火車廠區文史，極具觀光與文化價值，但近期通過的都更案細部計畫，許多廠區文史恐被拆除，大部分樹木與開發區重疊，恐將毀滅殆盡；盼營建署與高市府調整方案，除訴求連署也將到議會陳情。
前高市綠色協會理事長盧友義建築師指出，台鐵高廠都計變更草案歷時10餘年討論，近1年來，市府更召開3次座談會和多場說明會，讓在地社區充份發聲，展現成熟的公民參與過程，建立都市變更社會共識，他對此高度肯定。
盧友義認為陳其邁市長對本案展現最大誠意，已揭示最大可能保留鐵道紋理與地景意象、貨車工廠全棟保存再利用、保障台鐵局資產開發等三原則，可望促成廠區變身「生態宜居示範社區」。
高雄大學教授陳啟仁指出，市府多次徵詢各界意見的慎重與繁複過程，已兼顧各界意見調整後的成果，是其參與都計審議經驗中前所未見，或許無法滿足所有個別意見，也不宜率性片面主張、破壞大眾共同利益。
高市綠色協會理事吳旭峰認為「毀掉近千棵大樹」說法恐有失偏頗，也易流於片面，並以衛武營都會公園為例，強調政府謹慎行使公共行政決策權，民間理性參與公共事務，才能共同推動城市更進步。
市府補充，全區955棵樹木，較具保存價值的雨豆樹、樟樹及印度紫檀等33棵原地保留，380餘棵果樹供日後土地開發者評估存留方式，其他適宜移植樹木將做行道樹或就近移植；台鐵高廠案已延滯10年，經多方意見討論及凝聚共識，終提出符合公眾利益方案，期待各界尊重社區需求與台鐵開發權益，珍惜社會公共參與成果。
森林城市協會盼調整台鐵高廠都市計畫變更案。（記者王榮祥翻攝）
