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進入中彰大橋將增建機車專用道 揮別與大車爭道惡夢
中彰大橋現有雙向4線道，內側車道為快車道，外側車道為禁行大型車的混合車道，計畫在兩側各增建機慢車道與人行道。（民眾提供）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕為避免中彰大橋上的機車與大車爭道，造成險象環生一再發生，地方陳情增設機車道，立委陳秀寳表示，公路總局已完成可行性評估，在原有橋面的雙側增建機慢車道與人行道，讓來往兩地通勤機車族有更安全的行車環境。
陳秀寳指出，中彰大橋增建機車道，可以避免工程期間封道施工造成的影響，但是增建機車道工程，目前規畫設計要1年半的時間，施工大約需要3年到5年，因為所需的時間較長，她要求公路總局在增建機車道完成之前，應該採取配套措施，才不會讓機車族行走中彰大橋都會覺得被大車壓迫到心驚膽顫。
伸港鄉長黃永欽指出，跨越烏溪的中彰大橋，是聯絡龍井與伸港之間重要橋梁，許多台中人到全興工業區、彰濱工業區線西區上班，都要使用中彰大橋，由於機車族與大車爭道實在太危險，鄉親都希望能夠增加機慢車道，確保用路安全。
公路總局第二區養護工程處台中工務段長陳俊彰表示，中彰大橋現有橋面為15公尺寬，配置為雙向4線道，內側車道為快車道，外側車道為禁行大型車的混合車道。目前已完成可行性評估，計畫在兩側各增建機慢車道與人行道，增建完工後再拆掉原有橋面的水泥護欄，未來完工後，機慢車道與汽車道之間將有分隔島，在原有橋面的雙向汽車道間也會有分隔島，既可提高運載量，有能達到車輛分流的目的。
台17線中彰大橋為雙向四線道，未來將在橋面兩側各增建一條機車道。（立委陳秀寳服務處提供）
中彰大橋一再上演機車與大車爭道的危險場景，立委陳秀寳強調，公路總局將在原有橋面的雙側增建機慢車道與人行道，讓來往兩地通勤機車族更安全。（立委陳秀寳服務處提供）
