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進入「國五增設冬山交流道」經費增至9.6億 議員促宜縣府把握最後機會
宜蘭縣政府爭取國道5號增設冬山交流道。圖為國5高架橋下冬山路段。（資料照）
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭縣政府「國道5號增設冬山交流道」可行性評估第一次審議委員會未過，現爭取第二次審議通過。議會今（16日）質詢，多名議員擔憂過不了，批冬山人難道是二等公民？縣府表示，在二次審議前，會與高速公路局密切討論修正，另考量物價，總經費從7.6億元提升至9.6億元。
冬山鄉人口數達5.3萬，全縣排名第3，積極發展觀光，距離國5交流道，羅東7.7公里，蘇澳5.1公里，並不便捷，且每逢假日，羅東交流道及191線嚴重回堵，縣府2020年啟動增設冬山交流道可行性評估，除解決車流雍塞，也提供龍德及利澤工業區便利的聯外路徑，提升地方經濟發展。
縣府可行性研究前年3月送交高公局，高公局今年1月召開第1次審議委員會，委員會認為，增設冬山交流道，無法提升國5主線服務水準及中長程旅次，未予通過。
議會今質詢，議員謝燦輝表示，冬山鄉和周邊工業區都有需求，縣府僅剩一次審議機會，縣長林姿妙應該要關心，要積極一點，否則外界會認為，縣府不想要這個工程。議員林佩螢點出路線銜接及車流走向等疑問，並擔憂續審究竟能否通過？
議員邱素梅說，增設交流道，將解決車流運輸問題，並帶動冬山鄉休閒產業，影響經濟觀光，非常重要，盼縣府別讓地方失望，讓希望落空。楊弘旻質疑，立法院長游錫堃和立委陳歐珀都是宜蘭人，陳歐珀還掛看板宣傳「成功爭取冬山交流道」，怎麼又被踢回來？把冬山人當二等公民嗎？縣府要拿資料去溝通一下，他願意陪縣長去。
縣府交通處說明，國5增設宜4匝道，確實分散頭城交流道車流，會持續爭取審議委員認同，增設冬山交流道；另，行政院公共工程委員會主委吳澤成，協助成立中央與地方的建設平台，經溝通決定，由高公局協助縣府審閱，給予修正建議，定案後再召開第二次審議會，會保持密切聯繫。
交通處表示，總建設經費原預估7億6188萬元，考量原物料等大漲，調整為9億6604萬元，中央負擔約6億7046萬元，地方自籌約2億9558萬元，縣府內部已討論，願意負擔自籌款，強調會爭取交流道增設。
對於楊弘旻的質疑，陳歐珀立委辦公室回應，得知縣府評估被退回後，第一時間邀縣府和高公局召開協調會，決議由高公局協助縣府審閱，強調為了宜蘭發展，陳歐珀一向不分黨派，與地方努力爭取建設，希望議員們共同監督縣府完善評估報告，為鄉親謀福。
