離開
進入可望提前通車？機捷連接中壢車站最後一哩 交長：研議趕工策略
立法院交通委員會今天（8日）視察桃園交通建設，左起為交通部長王國材、桃園市長張善政。（交通部提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕桃園機場捷運線是全台灣最長的捷運路線，由A21環北站延伸至A23中壢站路段是機捷連結中壢車站最後一哩路，立法院交通委員會今天視察桃園交通建設，交通部長王國材表示今年7月底A22環北站將完工通車。至於連接A23站中壢站目標2028年7月通車，王國材表示將研議「趕工策略」，盼早日通車。
立法院交通委員會今天（8日）考察桃園交通建設，包括中壢區中正公園地下停車場中央政府補助預算及相關工程辦理情形、中壢監理站業務、驗車相關流程及改裝車噪音防制作為、中壢郵局改建進度及施工損害鄰房事件處置作為、實地瞭解系統手動切換模式與突發狀況之應處作為（A21環北站至A22中壢站）、機場捷運A22（老街溪站）測試狀況及後續營運規劃、機場捷運A23（中壢車站）施工進度及相關配置、桃園都會區鐵路地下化計畫相關工程施作、周邊房舍拆遷及土地取得、桃園捷運綠線延伸中壢之規劃進程與大A23車站方案配置情形及中壢鐵道4號、5號倉庫等。
針對中壢區中正公園地下停車場執行情形，交通部次長祁文中表示將積極協助桃園市政府掌握工程進度及工程品質，提供良好停車環境。交通部表示，立委魯明哲另爭取中壢區停十立體停車場工程建設經費，視前瞻停車場計畫已核定案件執行剩餘款餘裕，通盤檢討考量。
中壢監理站業務近期實施多項全國首創措施，包括提供有愛無礙身障一條龍考照服務等，祁文中表示，將全力配合協助桃園市府6月份「靜桃計畫」擴大環警監聯合稽查勤務作業，共同進行噪音防制。
中壢郵局改建部分，祁文中表示，中壢郵局工區位於市中心，施工條件嚴峻，除應督導廠商積極施工外，並應注意公共交通及鄰房安全之維護，鄰損事件亦應積極妥適處理。
機場捷運延伸線計畫A22站老街溪站及A23站中壢站部分，交通部長王國材表示，機場捷運延伸至A22站涉及新舊號誌系統整合，已要求鐵道局在營運安全無虞前提，達成今年7月底通車目標。王國材也請鐵道局研議A23站趕工策略，希望早日通車，使中壢區成為南桃園的交通樞紐。
針對桃園都會區鐵路地下化計畫多次流標，王國材表示，計畫工程招標因受營建市場環境影響致多次流標，請鐵道局研擬因應對策，加速招標作業，避免影響整體計畫期程。此外，計畫進度請鐵道局充分告知桃園市政府；另即將辦理用地徵收作業，務必加強與民眾溝通。主體工程施工期間交通維持措施，也落實臨軌施工安全。
對於桃園捷運綠線延伸中壢規劃部分，王國材指出，涉及機場捷運A23站與桃園捷運綠線於同月台相互轉乘，請鐵道局與桃園市政府於1個月內共同檢討機場捷運延伸案與桃園綠線延伸中壢案的經費及期程調整。
另外，歷史建築中壢鐵道4號、5號倉庫閒置已久，王國材表示將加速推動修復，並適時將地方意見納入後續修復規劃方案。
