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進入開車要看路！國道緩撞車一年遭撞100多次
施工時外路肩有預告標誌車提醒，民眾要留意。（高公局提供）
〔記者丁奕／台北報導〕國道施工或處理事故時，都依規定高公局規定配置標誌車、移動性緩撞設施，以加強防護工作區域人員及機具安全，但民眾常不注意前方路況，一年緩撞車遭撞114次，且有4-5成的事故車輛具有駕駛輔助系統，高公局呼籲，即便開啟輔助系統，駕駛仍要注意車前狀況。
高公局強調，國道施工時已依相關規定設置各項警示設施提供施工資訊，但因移動性施工車輛速度較為緩慢，與主線正常車流之速差大，用路人應隨時注意車前狀態及路上相關警示設施，避免反應不及而造成追撞事故。
高公局統計去年國道施工及事故處理緩撞車遭撞之交通事故件數為114件，肇事車輛具駕駛輔助系統之件數為47件（約佔41%）；而今年截至2月底共發生12件施工及事故處理緩撞車遭撞之交通事故，其中肇事車輛具駕駛輔助系統之件數則為6件（佔50%），因此請用路人使用駕駛輔助系統時，仍應注意車前狀態及沿途交維警示設施，適時介入操控車輛。
高公局指出，今年3月28日上午10時8分於國道1號高架南向46.4公里處，1部小客車因未注意車前狀態，撞擊在內側車道進行霧燈檢修作業之緩撞車，除造成小客車駕駛受傷外，後方車流亦回堵5公里。
高公局指出，為維持國道安全及品質，需要經常性執行道路養護作業，而針對路容清潔、植栽修剪等維護作業，多數採移動性施工方式進行，依據高公局「施工之交通管制守則」規定，工作車後方須配置標誌車以警示後方來車，同時配置移動性緩撞設施，以加強防護工作區域人員及機具安全，並於工區上游300-500公尺外側路肩設置標誌車，以提醒用路人前方刻正進行移動性施工。
高公局表示，針對標線標記維護、路面銑鋪等作業範圍固定，且所需時間較長之短、中期施工，將自上游布設施工預告、車道縮減、車道封閉等標誌，並於工區上游擺設交通錐及拒馬等交通維持設施。
配合指揮中心防疫回歸正常生活政策，高公局也表示，國道服務區駕駛人休息室、淋浴間、穆斯林祈禱室已重新開放，歡迎用路人多加利用。
3月28日就曾發生一起追撞緩撞車的事故。（高公局提供）
