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進入南迴公路可望全線拓寬四線道 屏東雙流-新路段環評通過
南迴公路屏東境內兩線道瓶頸路段待拓寬，環評已經通過。（記者黃明堂攝）
〔記者黃明堂／台東報導〕台九線南迴公路台東段拓寬工程於2019年底完工通車，交通改善，民眾有感，但屏東端的雙流到新路近10公里仍兩線道，成為瓶頸。立委劉櫂豪指出，最後一哩路雙流-新路段（462K+200～471K+400）已於今年3月環評通過，預估經費45.06億元，後續將督促公路總局納入省道改善計畫加速辦理，期能早日動工。
南迴公路長年狹窄蜿蜒於山路，遇豪雨即坍，飽受民怨，直到台東端拓寬工程2019年底完工通車後，拓寬為雙向4線道，山區路段截彎取直，特別是施做森永到草埔間的隧道以及森永高架橋，使得行車時間縮短，也大幅改善行車品質，提升行車安全，民眾都對於這個道路工程改善非常有感。
劉櫂豪指出，屏東境內南迴公路草埔到楓港間尚有部分路段尚未完成拓寬，造成瓶頸路段擁塞，也影響行車安全，他一再督促公路總局加速辦理，爭取行政院支持，所需經費納入省道改善計畫辦理。
劉櫂豪指出，南迴公路後續路段，草埔隧道南口～草埔橋改善工程，已於2020年6月完工，丹路外環道改善工程（467K+450~468K+500），也於2022年4月完工，草埔～雙流改善工程（460K+300~462K+190），預定於今（2023）年9月完工，後續僅剩雙與新路段（462K+200~471K+400）尚在辦理設計規劃中，該路段環評報告已於今年3月通過，後續公路總局將擬定建設計畫，提報行政院審查核定後，並加速辦理細部設計及用地取得，待完成用地取得後，即可辦理發包施工，完成南迴公路全線拓寬，促進地方發展。
