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進入台中公車「笑臉鈴鐺」遭疑形同虛設 民眾不放心仍舉手招車
民眾按了「笑臉鈴鐺」候車鈴，但突然有其他可搭的公車進站，沒按取消就趕緊上車。（記者陳建志攝）
〔記者陳建志／台中報導〕台中市交通局耗資2千多萬在全市236座公車候車亭設置「笑臉鈴鐺」服務燈，民進黨市議員張芬郁勘查多個站點，發現仍有不少民眾不知按鍵作用，部分現場連說明文字都沒有，甚至連鈴鐺顯示板都被樹木遮蔽，且民眾就算按了，還是習慣舉手「人肉叫車」，或是按了鈴鐺卻搭別路公車，也沒有取消讓公車司機空停，讓這項設備形同虛設，建議市府應將預算用在刀口上，優先普設公車候車亭和到站顯示設備。
張芬郁表示，交通局在2022年1月耗費1200多萬，在全市136座候車亭設置服務燈系統，只要按下欲搭乘的公車路線，就會出現輪椅圖案，去年底又斥資800多萬再新建100座，同時將圖示改為黃色「笑臉鈴鐺」。
張芬郁指出，目前大里霧峰有8座候車亭設置「笑臉鈴鐺」，她走訪發現按鈕因建置時間不同，外觀有多個版本，不少民眾不知按鈕的功用，有的候車亭以貼文告知使用方式，有的則是小小一排字難以閱讀，民眾就算按鈴候車還是習慣站在路邊揮手，都說「人肉叫車」最放心，不然公車跑了還要花時間等下班。
張芬郁表示，候車亭的按鈴和公車並沒有連線，司機只能目測「笑臉鈴鐺」顯示板有無燈亮，司機私下反應「看到那個笑臉很想哭」，因鈴鐺太小看不清楚路線亮燈，晚上視線更差，或是顯示板被樹枝、招牌遮蔽，甚至是按錯燈沒取消、惡作劇亂按，出現燈亮卻沒有乘客。
記者前往霧峰省議會站實地查訪，發現現場的候車鈴操作按鍵旁邊並沒有任何的說明文字，部分民眾根本不知道此項設備作用，現場並發現知道的民眾雖按下候車鈴，但看到公車還是趕緊站出去舉手「人肉叫車」，有2位民眾分別按了50路和200路公車，但是看到「綠3公車」進站，喊了一聲「這也可以坐」就趕緊上了公車，並沒有按取消，過了幾分鐘50路公車抵達看到顯示板上有人按鈴，減慢速度進站發現沒人要坐才駛離。
張芬郁指出，新北市曾擇公車亭試辦「智慧按鈕」叫車，桃園去年也曾試辦以路線按鈕鈴叫車， 但最後都未採用，市府應借鏡其他縣市經驗不要重蹈覆轍，且目前看來此項設備形同虛設、多此一舉，認為市府應將預算用在刀口上，先普及原縣區設置候車亭，以及公車到站顯示設備。
市府交通局表示，候車亭服務燈依公車站路線多寡提供按鈕或輸入鍵盤功能，部分站點服務燈遭路樹或招牌遮蔽或沒有操作說明，交通局將全面檢視清查改善。關於民眾不熟悉設備操作與司機過站未停，交通局將持續加強宣導，要求業者嚴格督促司機配合服務燈停靠載客，因反應良好，今年預計會有100座以上候車亭新增候車鈴設備。
民眾按了「笑臉鈴鐺」候車鈴，不過擔心公車跑掉，還是習慣舉手「人肉叫車」。（記者陳建志攝）
霧峰農工站的候車鈴顯示面板被樹枝擋到，公車司機根本看不清楚。（記者陳建志攝）
霧峰省議會站候車鈴鍵盤並沒有任何的說明文字，部分民眾不清楚此項設備的作用。（記者陳建志攝）
民眾已搭其他公車離開，但因「笑臉鈴鐺」候車鈴沒取消，公車進站時還是減慢速度卻載不到人。（記者陳建志攝）
