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進入基市開放騎樓停車僅留1.3公尺人行空間 交部稱尊重因地制宜
基隆市開放76處騎樓停車僅留1.3公尺，交通部表示，原則是建議性質，並提供相關補助供縣市政府申請改善，並非強制規定，尊重地方政府因地制宜。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為讓道路有足夠人行空間，交通部昨日公布「人行空間改善原則」，提供道路主管機關主要與次要道路以及路口的改善建議，建議路旁沒人行道的騎樓，可整平劃設整齊線，留下1.5公尺的人行空間；不過基隆市政府昨日宣布開放76處騎樓供機車停放，但僅留下1.3公尺空間讓行人行走，與交通部原則不符。對此，交通部表示，原則是建議性質，並提供相關補助供縣市政府申請改善，並非強制規定，尊重地方政府因地制宜。
交通部長王國材今日表示，他已指示交通部道安會，將人行空間改善原則盡速發函給各縣市政府，呼籲縣市政府今年可先做基本人行安全改善，交通部、營建署都有經費可補助。
主次要道路改善，路段部分包含實體人行道改善時設置停車彎、無人行道路段可縮減車道寬度增加人行空間、騎樓可整平並劃設整齊線留下1.5公尺行人空間、路口10公尺內禁止停車等。
路口改善做法，則有人行道外擴來縮小路口，增加行人停等空間及降低轉彎車速、行穿線往外退縮3公尺至5公尺，避免車輛轉彎時遭A柱遮擋視線而未看見行人、長路口增設庇護島提供安全停等空間、加強行穿線照明等。
巷道改善方面，可採劃設標線型人行道方式，至於停車空間則可設置於人行道旁或巷道另一側，讓人行道不中斷，以兼顧人行及停車需求。
另外，行人多的地區、路口，能透過號誌設計來區隔路口行人及車輛穿越時間 ，以行人專用時相（只允許行人通行）或行人早開時相（行人優先通行）方式區隔人車。
對於基隆市政府開放76處騎樓合法停車，交通部表示，現在新建、整建道路，基本都有留下1.5公尺空間做人行道，除提供人行空間之外，也要讓輪椅、嬰兒車有足夠迴轉空間；如果道路旁沒有人行道只有騎樓，也希望能劃設整齊線，要求整齊線內不得能車，留下1.5公尺的人行空間。至於基隆市開放騎樓停車，只留下1.3公尺空間，交通部表示，這部分就尊重地方政府因地制宜。
